スイフトスポーツのギアオイル・LSDオイル・モチュール・ギアオイル添加剤に関するカスタム事例

ギアオイル交換しました。
前回交換から1200km。
慣らし第二弾完了と9/4に走行会があるので
その準備として。。。

今回はモチュールGEAR300LS 75w95です。

今日も暑いですねー
熱中症に注意🥵

モチュールなのでやはりバスクリン色（緑色）
バスクリンというよりかき氷のメロンシロップかな。🍈
匂いは普通のギヤオイルな感じ。

スピードマスターの匂いは結構きつめでした。
硫黄やリンがふんだんに入っているのかも…

マグネット付きドレンボルトにします。
ポイントはワイヤーロック用の穴。
※追加工してます。

超久々のワイヤーロックです。
15年ぶりかな？！😵
長さちょっと間違えましたが、まぁ問題は無さそうなのでそのまま使います。

ワイヤーロックツイスターなんて物は無いので、ニッパーとプライヤーを使いました。
エンジン側にちょうど良い穴やブラケットが無かったので、冷却フィンの一部に穴開けてワイヤーを通しました。
※写真わかりにくいですね。
　切れてるように見えますが引張ってます。

抜いたオイル。

超汚れている！……ではなくて
添加剤の影響です。
T-BOOST GEAR やはり黒いですね。
こりゃ知らないと勘違いされますな。
キラキラ鉄粉はありませんでした。

添加剤が沈澱するかどうか、この状態でしばらく放置してみて観察します。
T-BOOST GEAR入れるとシフトフィールは抜群に良くなります。
ただLSDの効きも弱くなりますのでご注意を。

今回はオイル交換は添加剤無しです。
後日、街乗りとサーキット走行のレポート投稿予定です。😊