ゴルフ RのTuning Evolution B.L.K・補強パーツ・補強されて私はとにかく硬いです・Rパフォーマンストルクベクタリング・ハルデックスカップリングに関するカスタム事例

コーナーでこれをくるっと回すとRパフォーマンストルクベクタリングシステムが作動します。
GOLF R mk8はフロント、リアの駆動力配分に加えてリア左右の駆動力配分も変化します。
GOLF R mk7（7.5）以前はフロントリアの駆動力配分しか変化しません。
主にリア左右の駆動力配分を変化させる機能がRパフォーマンストルクベクタリングシステムだそうです、ええ。
従来の4MOTION車に搭載されていたハルデックスカップリングとはさようならしたようです、ええ。

■ 駆動力で曲がるという発想
「トルクベクタリング」とは、文字通り「Torque（駆動力）」を「Vectoring（大きさや向きを指定する）」こと。左右のタイヤに異なる量の駆動力を与え、タイヤの角度変化だけでは得られない回頭性能や旋回性能を生み出す技術です。手漕ぎボートで片方のオールを強く引けば、それと反対方向に向きを変えていく原理と同じ。運動性能や操縦安定性の理想を追い求める。

車に曲げられている感をより強く感じます、ええ。

B.L.K104Rが104GTIから遺産相続した。

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