フォレスターのSG・SG9・DIY・ステアリング交換・跳ねる跳ねる←に関するカスタム事例

そろそろリアタイヤのサイドウォールデスマッチがヤバめなことになってきたので
重い腰を上げてバネ交換をすることにしました

まずはリアから

リアには10k 200mmのバネを入れるんですが
そのままだとバネが遊ぶので
予防のためにヘルパースプリングを準備

HKSの2k 70mmのヘルパースプリングです

ハブボルトがｷﾞｼｷﾞｼ鳴きつつ
とりあえずナットとホイールを外します

交換後はこちら

バネはMAQSのやつです

ヘルパースプリングって人によって
メインスプリングの上に入れる人と下に入れる人に分かれますよね

どっちが合ってるんでしょうか←

続いてフロント

フロントは10k 180mmをセレクト

これでも当たるようなら
12k 150mmにヘルパーをしようと思ってます

取り付け後はこちら

青の車高調にオレンジのバネって結構キツイ色味してますよね

まぁ見えないのであまり気にしてませんが()

で、調整して今の車高はこんな感じ

前後ともタイヤとフェンダーのクリアランスは指0.5本といったところ

これで接触は無くなったのでまぁいいかなーっていう

そんなバネ交換でした

ちなみに乗り心地はレート相応かなって思ってます←

変更前

フロント･･･クスコ純正 8k 200mm
リア･･･クスコ純正 6k 250mm

変更後

フロント･･･MAQS 10k 180mm
リア･･･MAQS 10k 200mm + ヘルパー 2k 70mm