時見 ちゃんさんが投稿した大径ローター・ブレーキキャリパー交換・#ホンダ・10月も宜しくお願いします・シビックに関するカスタム事例
2024年10月02日 11時14分
初めまして😊3年前から チューニングshopで アシスタントをしてる 車の事は よく分からない ﾄﾞ素人【 時見 】です😁 車は どのように 動いてるのかも分からず 工具もイマイチ分からず ながら 奮闘中💦工具の種類が多くて頭に入りませんꉂ🤣𐤔 主と一緒に 車に携わるお仕事を手伝っていて ❮すごいなぁ❯とか❮ホントにできるの😯??❯❓とか 日々の投稿が 出来れば良いかなと思います😊専門用語 とか 知識のズレなどあるかもしれませんが暖かく見守って 頂きたいです🤭
ショップ主は CAD ができませんので 手描き図面です🤭🤭🤭
今回は 車体を 預からず クライアントさんから 部品のみを 渡されて キャリパーブラケット製作です！
材質は S35Cで 材料選定をし 溶接をしても 焼入れのならない 材料です。普通のスチールより 強度があります！
ナックルに取り付けてる ブラケット自体も 高強度の材質 カラーを裏から溶接しています！
ブレーキディスク裏側と ブラケットとのクリアランスが とても タイトです。ブラケットと ナックルに留める スタッドを ブラケットに圧入
下側と上側で カラーを替えし 取り付け。今回は ラジアルマウントタイプの キャリパーです。
クライアントさんに 出来上がった部品を お返しし 早速取り付けた写真が 送られてきました👌
ホイルとのクリアランスは このようだそうです！
キャリパー塗装し 完成ですね👏ホイルは 20インチの BBS キャリパーは 30セルシオの キャリパー レクサスの ブレーキローターは 334Φ+センターボア加工 このような 出来上がりです！
このシビックも ターボモデルで SPOONの 市嶋さんが(チューニングを施すと typeRに 引けを取らない 潜在能力がある 高性能な車両)と 大絶賛のシビックです！
