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510の旧車はスポーツだ!・ソレックスセッティングに挑戦!に関するカスタム事例

510の旧車はスポーツだ!・ソレックスセッティングに挑戦!に関するカスタム事例

2019年02月09日 14時17分

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hagevolcom@シマシマモータースダットサン 510

電子制御より機械制御。 強制吸気より自然吸気。 インジェクションよりキャブ! 平成より昭和! そんなおじさんです!#旧車 #気があう人 #変態😍 しかフォローしません!

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平日の集い!番外編!
dat 134さんの車を直そう🚘会!

なんだかんだで、3日目!(笑)

今回も長編です!
コーシーをお供にご覧ください(笑)

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まずは、dat 134さんお手製のシフトノブ!
頂きました!😍

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装着!(笑)

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そういえば、先週、私のヒーターが突然風が出なくなりました😭

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ヒーターに行く配線を、こーこちょこちょっとすると!ヴィーン!ぷすん〜と!

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あ゛〜〜電源線🔌が〜〜😭

抜けてきちゃった🤧

ヒーター下ろし確定〜〜
めんどくさーい!

旧車を乗るモチベーションは、こういう時にも
落ちます👎

まぁめげませんけどね😍

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そういえば、このお方もヒーターが効かない上に、
室内には冷却水の甘ったるい匂いが充満してると言ってた!

これは、使える!✖︎じゃなくて、
モチベーションアップのチャーンス!◯

一人でやるより2人でやった方が、楽しい😍

キャブ調整の続きもやろう!と🥕をぶら下げて、
なんと平日に休みを取ってくれた!
それもシマシマ宅まで来てくれって!

なんて、神😍

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そんじゃま!ダブルヒーターコア外し開始!

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はい!内装をサクッとバラして〜😍

はいここで!モチベーションアップ問題⤴️
デデン!

上と下、どっちがシマシマでどっちが1969年製デラックスのヒーターでしょうか?

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え?!まだわからないの?
え??知るかって?

しょうがないね〜、大ヒント😁

数年前、シマシマはすでにヒーターコアパンクのため、ヒーターコアをオーバーホール済みです!

感のいい、はらたいらさんは、もうわかりましたね!

正解したあなたは旧車モチベーションが上がるはず?!(笑)

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はい、ということで、配線抜けの修正です!

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汚な😱
ついでに、ブラシの清掃とシャフトに給油しますね。

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うーん🧐取り回しきつすぎじゃね?

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10年ぶりの半田さん!
なんか、中学校でラジヲ作ったのを、思い出しましたよ😍

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さてdat 134さんのコア😱💦
緑色のコケのような、冷却水の跡😭

こりゃ臭いわ👎

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さらに、今でははすごく貴重なコックが!!!
パックリと😂

さぁなんとかなるかなぁ〜
ここは、ラジエター屋さんに聞いたら、ついでになんとかしてくれるってさ!
良かったねdat 134さん!

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よし!腹減った!
オススメの地元のカレー屋さんに😍🍛

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さぁ時間も無くなってきたから、キャブやっちゃうよ〜😁🤘

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先週ドタバダ劇の後、セッティング詰められずに宿題にしてた。
さぁどうかな?

今回は、ジェットを手配してあったから、
よし!思いっきり濃いめにしよう!

でも、少しづつあげたいとdat 134さん😊
しょうがないな〜とメインを140で。
エアーは180のまま、パイロット55で、合わせてみます!

セッティング出す上で、試乗させてもらいましたが、1300ウェーバー5速と1400ソレックス4速。
トルクはやはり1400の方があるね😰

でも、伸びと高回転の音は、ウェーバーでしょー😍
とほくそ笑みながら、調整開始!

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低回転キープして、巡航。
木曜日はあったかかったね〜😃
気持ちいい😍

一周回って、はい!プラグ見て!
やっと薄っすら焼け色が出てきたね〜〜

ちょっとミクスチャ〜開けるよ〜
はい、走るよ💨

はい止めて〜プラグみるよ〜。
うーん🧐なんか会わないね〜

はい、ここで宿題のおさらいです。
デスビ変えて、進角いじって、アイドリング調整したと。

とりあえず同調見ますね!
点火時期変えますね、多分気持ちいいのは、
こんな感じですね!
え?どんな感じですか??
まぁまぁはい、走ってみて〜😁

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はい!どう?

いや、全然違う!との事!
イエス!◯◯クリニック!🤣

はいプラグ見て〜!
うーん🧐まだまだだなー

よし、濃いめに思いっきり振ってみよう!
全部のスクリューを3回転まで上げて〜

はい走って〜!
はい、どう?また違う!少し重いけど、トルクが出た!

はい、プラグ見て〜
お!いいじゃない、キツネ🦊色になってきたねー

よし、とりあえず時間がないから、もう一回である程度出すよ〜〜
さっき同調取った時、1.4番の開きに対して、3番が閉じ気味、さらに2番はもっと閉じ気味。

なので、3番は1/8回転閉じーの、2番は3/16回転戻すよ〜

さぁどう!どう?

すげー変わった😍
キャブ調整は、直キャブでやったから、エアクリとファンネルつければ、多分こんぐらいでいいっしょ!

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ここで問題発生!
dat 134さんのファンネルじゃあ、デカすぎてエアクリ同時装着できない!
って事で、シマシマショートファンネルと交換してつけました!

あとは、dat 134さんのお好みで!
でも、メイン145で試してね!
そうするとパイロットの調整範囲超えるから、
57.5をつけてやってみて〜

この後の結果は、dat 134さんの投稿にて!(笑)

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帰り途中まで並走して帰ったけど、やっぱりウェーバー好きだわ〜😍

次は、ファンネルの長さでどう変わるのか?
&シマシマ510の進化編!

カミング🔜

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