ムルシエラゴのランボロギーニ・オンボロギーニ・錆び・フロントブレーキローター交換・割れてるローターからやっと交換に関するカスタム事例
2022年09月14日 00時24分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
続編。
今日も夜は自分の車の続き…
40手前になると、ほんとただの苦痛m(_ _)m
翌朝、後悔の気持ちのが多い…
体ボロボロ、気持ちも昔みたく楽しくない…
何故やるか？とにかく理由は金が無いから、寝る暇削って自分でやるしかない。
配線処理して、
ストロボをカプラーにして、次回脱着しやすいように。
ところが、行き当たりばったりにホームセンター、オートバックス近場で色々回って
3極カプラー扱ってるのオートバックスのみで、
しかも在庫3つだけm(_ _)m
仕方ないから、
1つは、4極カプラー買って、1極余すことにm(_ _)m
ライナー、パネル類も1部切らなきゃエアロに合わずで加工加工…
して、やっと届いたフロントブレーキローター交換…
ハブの錆びが酷いm(_ _)m
錆び落とさなきゃ、ブレーキジャダーの原因m(_ _)mそろそろ飽きてきた。
ヤスリと、電動工具のワイヤーブラシで、走行に支障出ない程度のだいたいで終了。
自分の車に時間かけてられない。
パッドは、フロントもフェラーリF40用のエンドレスが、実は適合で使えるからそれで。
塗装で、ラッピングのつや消しを再現してもらったけど、
ラッピングのがモヤモヤのムラムラだから、
全然違和感無し！
板金屋さんの技術力！
2柱リフトの足抜くのに、
フロントリフト作動させて、
後ろをジャッキアップしても、
着地してしまう(^_^;)少し低くなったなぁ。
きっと割るね(笑)
むしろ、家の前で車庫入れで、毎回いちいちフロントリフト使わないときっと無理そうな…
フロントリフト作動させてるこの状態でもなかなか低いねぇ。
牽引フックや、他にも細かい事色々やりたいけど、
時間が無い！とにかく、ゆっくり作業できるまとまった時間が無い！貧乏暇無しm(_ _)m
冬は暇になるけど、冬は雪で車出せないし…
自宅車庫で、何でも冬に作業できるくらい、もっと広く作っておけば良かったm(_ _)m
