2022年08月02日 19時34分
ミッションを載せた次の日
仕事から帰って残りの作業をしました。
作業を終えて、いざ試走へ❗️
と、エンジンが掛からない💦
コンピュータもMT用にしたので
配線のことなんて何も考えてませんでした😅
この日の完成は諦め
友人に知恵を借りながら
なんとか配線の仕方を理解。
翌日は早起きして6時50分
無事に完成しました😁
内装の土台を止める穴が違いました。
同じ４型なんですが、年式なのかMTとの違いでしょうか？ナッターを打っておきました。
せっかくなので、シフト内部のパーツを総取っ替え。シャッキリしてフィーリングが良くなりました。
山行かないと！
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20年以上前？のJOMO時代のオイル、未開封やから使えるんやろか？😅ENEOSになってからのもあるけど。使えるなら貰って使うかな。
タービンブローの次はラジエーターパンク🤣仕事終わってから交換作業🔧
お題に乗って🤭
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