2023年03月12日 16時03分
タコ足を交換したらアイドリングが1200回転になったのでキャブの同調と油面調整してもらった。
まずガソリンの排出量を確認したら本来なければならない量の2/3だった。
燃料ポンプは亀有のミツバタイプでレギュレーター無しだけど、増設かニスモにレギュレーター追加したほうがいいらしい。
油面は一番手前のキャブがとくにズレていた。
あと底に汚れが溜まっていたからオーバーホールしたほうがいいらしい。
同調取って1回目、アイドリング700回転で出だしグズついて走り出すとエンジンが軽い感じ。
2回目、何かいじって同じ感じ。
3回目、アイドリング1000回転で出だしグズつかず繋がりもスムーズだけど走り出すとエンジンが重くなったような気がした。
と言っても今までより悪くなったわけではない。
オーバーホールは10月にしたいけどもっと早くやったほうがいいみたい。
エンジンがN42ってやつだった。
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