インテグラのYu-Rさんが投稿したカスタム事例

時は昨日のお昼……
納車時から抱えていたサスペンションブッシュの劣化、ダンパー&スプリングの劣化を解決すべく、約3年コツコツ(ダラダラともいう)貯めた諭吉共を握りしめて向かった先には……

とんでもないクルマが展示されておりました。
某雑誌に載っていた、90年代初頭に無限が発表だけしてお蔵入りにした試作コンプリートカー。
自分は生まれる前であります。

店長さんによれば、車検も取得して実走行も可能なのだとか。
ご厚意で運転席に座らせて貰いました。

そこはかとなくフェラーリF40の影響を感じる佇まい。これとは別にサーキット走行限定のセッティングを施したブルーの個体もいたそうです。

それにしても、これほどの存在感を放つNSXはそうはいるまいて……

あ、奥で見切れてるのはあまりのオーラに近寄れなくて遠くに置いたわたくしのインテです。

最初は「ブッシュの交換と、車検も考慮した上でほどほどにスポーティなサス」の相談と見積もりだけのつもりで伺ったのですが……

耐久性も重視して無限のフルブッシュにしよう！
スタビブッシュも無限で全交換！
サスとスプリングはSPOONの固定式がオススメ！
アームの錆も取ってボルトも新品！防錆塗装も徹底的にするよ！
アライメントも勿論やるよ！

と、あれよこれよと話が進んでそのまま預けてきちゃいました。
ふっ、高い買い物だったぜ……(吐血)

車高はかなり下がるけど車検は大丈夫とのこと。

足回りのリフレッシュは乗り味が激変すると評判ですし、もう楽しみで仕方ない……。