インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例

インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例

2019年12月14日 22時56分

マリーンズ静岡のプロフィール画像
マリーンズ静岡スバル インプレッサ WRX STI GDB

スポーツ系の車は15年ぶりです。 初スバル車なのでわからない事だらけです…色々教えてもらえると嬉しいです。 2019年の1月からほぼノーマル状態で乗り始めました。 長く大切に乗り続けて行きたいと思っています。古い車なので当面はリフレッシュがメインです。 小遣いの範囲内でなので昔のようにバリバリ出来ませんのでマイペースにやって行きます。 ちなみに(少ない)小遣いの9割以上は車へ注ぎ込まれておりますf^_^; でもいい歳なのでのんびり走っております…

インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

スタビライザーの強化ブッシュ。

納車時はノーマルの脚だった為ロールが大きくて導入しました。

インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ブッシュが硬いし純正よりも少し大きいので取り付けが結構大変です>_<

サブフレーム緩めるかすれば多少楽だと思いますが…

特にフロント側。

インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントはスタビリンクもクスコの強化品にしました。
リアはノーマルスタビリンク。
後ろが揺れる揺れると家族からクレームが来ましてf^_^;
乗り心地考えたらスタビ自体外しちゃった方が良いかもしれませんが…

インプレッサ WRX STIのマリーンズ静岡さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

リアの強化スタビブッシュは取り付けも楽でした。

こんな小さなパーツですがかなりコーナー時のタイヤの接地感が良くなりました!
知り合いもビックリする程純正の脚とは思えない位ロールが収まります!

街乗りでは乗り心地悪くなるだけのただの邪魔な部品ですがf^_^;

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