コルベット クーペのUnderGround DIY・アメ車・シボレー・旧車・足回り？に関するカスタム事例

いでぇ〜！

いでぇっす〜

毎日が地獄です。

地震で被災された方にお見舞い申し上げます。

って

実は、、、

ちょっと前に、潜り込んでコルベットいじってたんすよ。

中に潜って、下腹をフレームに当てて、腹筋みたいな感じで笑

んだら、そのあとおてぃっこしたら、血が出てるじゃない！

そんなもん出た事ないのに、、、

ちょっとお腹に負荷がかかったから出たのかな？
と思ったんだけど、ちょうど休みだったし、DIYのほうもちょうどキリが良かったんで、軽い気持ちで病院行ったら、、、

うーわ、、、テレビとかで見たことあるのがあるじゃない、、、

てなわけで、

ばーん！

このザマです笑

クルマ関係なくて申し訳ございます笑

最近、入院しておりました、、、、

軽い手術の為でございます♪

日頃は、DIYでアングラベットくんの大手術を施す自称天才外科医（素人）とか偉そうな事言っておりますが、

さすがに自分の手術はDIY無理っす〜笑

しっかし、手術終わったらまだ点滴やおティン子に管ついてる間からそっこーで歩かされて、ものの数日で退院って、、、、

いや、まだ手術の傷がぜんぜん良くなってないから、、、笑

めちゃくちゃ痛え、、、

けど、無理しない程度にリハビリをガンガンしないといけないみたい。

無理しすぎると出血するかもって、、、

えーっと、

そのボーダーラインがわからん笑

リハビリと言えば、もう、DIYしか思いつかない！

ってんで、無理しない程度に軽く1時間ぐらい様子見ながら磨いております笑

DIYによる、DIYのためのリハビリにはちょうどいい運動量ですね笑

この辺のパーツ全部錆び落としてから、錆止めのサーフェーサー？

吹いたとこです♪

このへんの鉄屑みたいなやつ！

どうしょうもなく錆びてる笑

サビの上から重ね塗りで塗装してるもんやから、剥ぐのが大変！

でも、サビの上からでも塗装さえしとけば
してないとこに比べかなりサビの進行は防げてる感じするなぁ。

いちばん錆びてないとこは、オイル漏れやグリス漏れで、泥がついたりしてグジュグジュコーティングになってるとこ！

見た目汚いですが、汚れを落とすと錆びてなくて、綺麗です笑

グジュグジュだと塗装みたいに飛石とかで剥げたりしないから、錆びる要素が無いのか笑

何十年も、本当に長く乗り続けるなら、オイル滲みもアリですね笑

見た目はアウトですけど、、、、

それでは、アングラTV Uジョイントはずし方講座のお時間です。

興味ない方はすっ飛ばして下さい笑

あ、前にやったっけ？

まあいいや笑

身体悪いから撮り溜めたやつしかネタがねえんすわ笑

まずは、安いマイナスでクリップを外します。

別に安くなくてもいいです。

高くても安くても結果は同じです。

高いの持ってないだけです。

高いの欲しいです。

クリップがビョーンって飛ぶので注意笑

んで、自分は、もうこんな感じで適当笑

ソケット当てて、5キロのハンマーで思いっきりぶっ叩きます！

なるべく1発で抜ける感じでおりゃ〜です。

参考にならんっ！って笑

前は万力で、プレス的な感じに押したりしてたんですが、打撃の衝撃が無いので、ここまで固着してると、シャフトのU字のとこがじんわり歪んでなかなか抜けないんですよ、、、ちょっとでも歪むとこの後、ジョイントを取るのも入れるのも大変！

うまいこと思い切りハンマーの衝撃でやるのが、結果ダメージがないのに気がつきました♪

こんな感じになります！

すると、外に抜けた側のキャップがとれます。

なぜにここだけ動画笑

キャップがとれたら、こんな感じで斜めにできます！

んで抜きます！

すでに、過去のどなたかの作業でやらかしとって、シャフトのU字部分が僅かに歪んでたりするとギリギリ抜けるか抜けなかったりするんで、そこは、ハンマーとかでなんとかしてください笑

内側に傷が入ってバリが出たりするのは、後で削ればいいので気にしなくていいです笑

ただ、ほかの金属ブッシュとかベアリングレースでも同じですが、あとあとバリの見逃しが地獄の始まりになるので注意が必要です！

僅かなバリがあって、そこに挿入したブッシュが歪んでシャフトが入らないとか回らないとかなるんすよ〜。

金属ブッシュ類はやり直しききませんからね〜

一撃、たった一個で、長らく部品待ちなります笑

なので、傷は仕方ないけど、挿入前によーく観察してバリが出てるとこは必ず削る！

これ重要笑

だと思います笑

バリ削って、削りすぎてそこだけ凹むのは気にしなくていいです。

知らんけども。

んで、デフのサイドヨークのエンドプレイ！

以前測ってたんですが、

ドライブシャフトを外して、正確に測って見ましたら、
運転席側およそ0.8ミリ！

助手席側0.65ミリ！

って事で、やっぱり、タイヤの12時6時にブレがある運転席側が遊びが大きいな〜

うーむ、、、

デフのセンターピンか、サイドヨークか、、、

もしくはどちらも、、、

これは、、、到底見て見ぬフリはできぬ！

しっかし、デフとかやったことないし、構造もイマイチわからんな〜

素人DIYで、できるんかいな〜

でもなぁ〜

どっちにしろそのうちやらないとなぁ。

今でしょ♪

って笑

例の赤いの登場！

フォロワーの方ならご存知なはず笑

これからベットくんがどんな事されるかお察し〜笑

しっかし、あの時血尿でたのってちょこっとだし、その時だけだったんですよね。
自覚症状も全く無いし、、、

たったそれだけで病院行った俺も俺で、何故病院行こうと思ったのか、未だに、？だけど、それをフレーム越しに教えてくれたアングラベットくんは、命の恩人？恩車？笑

あの時、アングラベットくんを修理してやろうと潜り込んで、フレームにお腹が当たってなかったら出血してなくって、まだまだ発見されてなかったわけで、、、

これはベットくんの奇跡の恩返しですよ。

アンビリーバボー笑

安心したまえ！
ちゃんと最後まで仕上げて走らせてやるぞ〜♪

私はお元気にしてますので、皆様もご心配はご無用でございますよっ♪

というわけで、アングラDIYは新たな未開の地下ステージに突入です笑