500Xの不思議な出来事・イタリア車のバッテリー・謎深まるに関するカスタム事例
2024年05月08日 22時25分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
ほんとに、バッテリー交換したら直った(^_^;)
謎www
して、外したダメなバッテリーが、ショートでもしてるのか？と思いきや、
きちんとサーキットテスターで12vあるし。
まぁ、バッテリー専用テスターで負荷かけると相当電圧降下するんでしょうけど。
にしても、
ジャンプコードでダメ
ジャンプコードが細いのか？と、
2本ずつかけるもダメ
ちなみに国産車だと、キーレス開かないレベルに相当バッテリー死んでても、エンジンV8でもディーゼルでもジャンプコード2本かけりゃエンジンかかりますが(^_^;)
強力な充電式ジャンプスターターもダメ…
未だに謎で信じられませんwww
プッシュスタートの車も、国産車だと、
そもそもバッテリーダメでもセル回ろうとする動作まで、
ヒュルとか、カチカチカチカチとかまではいくのにな(^_^;)
ジャンプしてかからない車も今まで経験ないわ…
まぁ、私が触る車が古過ぎるのか？www
言われてみれば、
2015年以上の車ってほとんど経験無いから、
国産車も最新のはこんなもんなのか？(^_^;)
ジャンプコードや、ジャンプスターターの意味(^_^;)と思った今日でした。
いやー勉強になりましたわ(^_^;)
大手さんのきちんとしたバッテリー診断テスターも宛にならないというのも勉強になりましたm(_ _)m
毎日それなりに乗ってる車で、この突然死
もうバッテリーテスト診断結果で考えるとかじゃなく、
もう定期的に、3年ごととか年数で予防交換しかないのか(^_^;)
