ジムニーシエラのモモ蔵さんが投稿したカスタム事例
2024年01月05日 19時07分
モモ蔵スズキ ジムニーシエラ JB74W
3ナンバー構造変更済 通勤仕様 シエラsports略してシエラスポ TRUST GReddy スポーツキャタライザー AKRAPOVIC101Φセンター4本出し TE37XT 8.5J-19クドウジドウシャver.
クセが強いイジリ方だから参考に出来る人が居ない🤣
使い方を何処にフォーカスして特化させて何処を犠牲にするか
基本的に通勤仕様でオフロードから高速からワインディングロードまで
全て犠牲にしたくない
何処にも特化しない中途半端な仕様
でも全般的にノーマルとは比較にならない高レベルで良くなってる
リアのスプリングレートも4.1kgなんて入れてる人ってほぼ居ないような気がするけど
トラクションリンクの動きが良くなり過ぎた結果4.1kgで正解だと思ってる
個人的にはもう少し硬くても良いくらいなんで22段の減衰力もMAXになってる🤣
自分だけのセットアップの自分だけの通勤仕様だから
お手本とかは必要無いと思ってる
間違ってるかもしれんけど他と比べる事も無いから結局は自己満足で乗ってて楽しいのが1番なのかな〜？
