タカさんが投稿した71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型用加工・完全解説?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タカさんが投稿した71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型用加工・完全解説?に関するカスタム事例

タカさんが投稿した71Cミッション・ミッションオーバーホール・L型用加工・完全解説?に関するカスタム事例

2023年04月20日 17時30分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

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釜を外したら、軽く洗浄してバラしに入ります。
まず、シフトホークピンを抜きます

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各シフトホークに向きと番号を書いて置きます。
バラすと忘れてしまうので
1.2Fホークピンは、6パイのダブルピンです。
他は5パイのダブルピンです。
71Bに流用出来ます。

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5Fバックの3番シャフトはバックに入り易くする為にガイドが付いてるので少し違います。

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抜いたピンです。

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シフトホークを抜く為に、ホークテンショナー?を抜きます。

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ボルトを抜くとスプリングが入ってます。

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最後にチェックボールです。
このボールがシフトホークの山を越えるとカチカチとなります。
シフトフィーリングにかなり関わります。
1番、2番.3番とはすします。
チェックボールとスプリングは、同じです。

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ホークテンショナー?を抜いたら、軽く叩きながら後にずらしていきます。
1番ホーク、2番ホークと外して行きます。

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写メが逆さになりましたが、3番シャフトは前にずらします。

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少しずらすとEリングが出ます。

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Eリングを抜くと3番シャフトが前に抜けます。

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3番ホークは、バックガイドが付いてるので、外さずにおきます。

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ミッションを横にしてセンタープレート共締めになってるボルトを緩め外して一緒に外します。

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センタープレートと一緒にしまってるので長いです。
5Fカウンターギャが邪魔をします。

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シフトフィーリングをよくする為?にチェックボールとガイドがあるのでバラバラにしないよう外します。

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センタープレートの1番シャフトと2番シャフトのチェックボールをぬきます。
2番シャフトと3番シャフトにもチェックボールがあるので外します。
1番、2番は、長い棒の様なチェックボールです。
2番、3番は、ボールが2個入ってます。

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シフトホークガイドに番号と向きを付けます。

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プレートの裏側も番号を書いておきます。

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ウチの新しい家族です。
前にブラックタンの「あんこ」と言うのが居たので今回は加工品の「おはぎ」です^_^

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