パルサーGTi-Rのドラシャブーツ交換に関するカスタム事例
2025年03月09日 10時51分
昨年の10月頃かな、夏が終わり涼しくなってシーズンデビュー前日の点検で見つけました。2週間前は大丈夫でしたがずっとひび割れは認識してたので仕方なしです。ここだけ応急処置でもいいのですが、他もひび割れてるのでこのタイミングで全部やってしまいましょう。
代打でプレオで走ってきました。初めてのウェットを体験できたのでよかったです。
アーム回りもバラすの初めてだったのでそれなりに苦戦・時間はかかりましたがドラシャOH自体は問題なくできました。グリスはビリオンのMFX-6080だったかな？を使いました。本当はF1グリス使いたかったのですが正規品入手手段がなかったところ、これが特徴似ていたので試してみました。口コミ全然ないんですよね〜。。。
オイル抜いたついでに前々からオイル滲みを認識していたストライキングロッドシール交換をようやくしました。が、ピンが抜けなかったりシール抜けなかったりブーツ入らなかったりピン入らなかったりで、ここは町内最速さんに作業いただきました🙇♂️やり方はわかったので次は自力で頑張ります。
あとついでにスタビリンクも交換しました。
試走行って何も問題なかったのが逆に不安ですが、ようやく今シーズンデビューしてこようと思います。
