ランサーエボリューションのマフラー変えました・柿本改・アイドリング低いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのマフラー変えました・柿本改・アイドリング低いに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのマフラー変えました・柿本改・アイドリング低いに関するカスタム事例

2021年01月26日 21時29分

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ごまふすきー三菱 ランサーエボリューション X

みなさんよろしくお願いします🥺 最近、エボ10からスイスポZC33Sに乗り換えました。 勝手なフォローお許しくださいw フォローバックしてくれると喜びます。 エボ10 乗り出し50800キロ 売却67300キロ? 220326スイスポ 乗り出し 19500キロ

ランサーエボリューションのマフラー変えました・柿本改・アイドリング低いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー変えましたー✨

柿本改 ハイパーフルメガなんちゃら!✨

w

見た目

1本出しドンッ!!

もう少し欲しい〜(u_u)
→車検対応なのでしょうがないですね

そしてガソリンスタンドの盛れない時間での撮影ですが、夕日が綺麗でした(^^)

ランサーエボリューションのマフラー変えました・柿本改・アイドリング低いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

と、いうか変えてアイドリングが落ちました。

絶対体感的にではなく100回転弱落ちました。

バッテリー外してアイドリング再学習したらいいんですか?

コンピュータをどうにか書き換えなければダメなんでしょうか?

そしてエンジンのかかりが悪い時があります。

アクセル煽りながらキュルキュルキュルキュル。。

掛かってからもちょっと煽らないと不安な感じです。

プラグ?パワステ?燃料ポンプ?エアクリ?エアフロ?燃調?

わからない小生に教えてください(u_u)

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