アコードワゴンのアイドリング調整・オイルキャッチタンク・ハルテック・フルコン制御・フルコンセッティングに関するカスタム事例
2022年04月19日 23時58分
らむねホンダ アコードワゴン CH9
Twitterメインでやってます 基本的に自分の車の作業の投稿のみ 溶接、エンジンO/H、ミッションO/H まだまだ未熟者ですがなんでもやります💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿 整備士やってますが溶接作業をやっている時が一番楽しいです(笑)
サーキットが近いのでリアのパッド交換
アクレの800c👍
あとは細かいところを…
ダイレクトイグニッションのステーを固定してるOリングからオイルが漏れるのでPCVのワンウェイを殺してたんですが…
アイドリングが1100から下がらない…笑
どうやらオイルと分離したブローバイを吸ってアイドリングが上がっている模様…
インマニに戻るラインを殺してブリーザーフィルター取り付け
これでブローバイはタンクに入りブリーザーフィルターがあるのでタンク内の圧が高まる事も無し👍
ハルテックをちょこちょこっと弄って…
900-850で安定するようになりました😇
前はどんなにRACVを絞ってもアイドリング下がらなかったので快適ですわ…
あとゾロ目🤭
本当は111111で揃えたかった…
