RX-7の魅せるエンジンルーム・ボルトの頭・ネジのステンレス化・ワンオフステー・ジョイントホースに関するカスタム事例
2018年04月27日 20時50分
X-stream(エクストリーム)マツダ RX-7
無言フォローお断りです。フォローされても解除しますし、フォローバックもしません。 常識を持ち継続的な関わりが出来る方のみお願いします。 千葉の野田市でX-streamというクルマの何でも屋!?をやっています。 愛車はRX-7他。 “X＝未知の、stream＝流れ” 【神は細部に宿る】 一つ一つの作業に拘り、見えるところも見えないところも分け隔てなく気を配り、あまり関心を持たれないエンジンルームにも細部に渡って一つ一つ丁寧に作業する事を常に意識し日々向き合っています。
自分のFDですがとりあえずインタークーラー(以下IC)付けました。
またどうせ外すんですがレイアウトとICステー新規作成の為です。
それにしても、外に置いてあるからせっかく塗装したエンジンルームが汚い…(´；ω；`)
※この画像見てて思い出したんですけど、個人的にHK○Sさんのジョイントホースは色褪せしやすい様な気がします…。
“パープル”って事で買ったのに気付いたらブルーになってるし 笑。
(ホースバンドの跡がクッキリ)
新規作成したICセンターのステー、このところのボルトもただの6角ボルトはなぁ…と思い、以前は左のキャップボルトにしていましたが今回は右の“ボタンキャップ”にしました。
前から思っていましたが上のキャップボルト(ピンボケしてました)は横から見た時に出っ張る体積が大きいですが、
ボタンキャップならばそれほど出っ張る事なくスッキリ見えます。
…今度エンジンルーム洗います_(:3」∠)_
※チラッと見えてるオルタネーター は将来的に社外のを装着する予定ですのでその際にバフ掛けします。
