スカイラインのスカイライン・R31・バカ烈伝・理想を追い求めて😛・コクピット館林に関するカスタム事例

PART2

今回のバージョンアップの内容は

念願のエキマニ!

インタークーラーのインストールです。

今回は群馬県にあるコクピット館林さんにお願いをしました。エキマニの販売店でもあり、色んなノウハウをもってらっしゃいます。私の31、スタッドボルトが何本か折れており、リスキーな作業だったのですが、快く受けて頂きました。

ところがスタッドボルトが7本折れて、最後の1つがなかなかとれず、逆タップのドリルが折れてしまい、最悪の事態も頭をよぎりましたが、なんとか抜けてくれて
新しいドリルで最後のボルトを摘出しました。

そしてスタッドボルトを全部新品に交換することができました。
これで第1関門がクリアーできました。

第2関門はGT2530タービンのコンプレッサーハウジングの角度変えです。
長年の使用でボルトが回りません。
２日間油漬けでも回りません。
諦めかけた最後の一押しでボルトが回ってくれました。がしかし・・・

今度はタービンの羽根の虫食いが発覚。
HKSさんに確認するとリビルト可能とのこと。早速手配してもらいました。

タービンリビルトの間にインタークーラーの取り付けやパイピングのワンオフ加工。一筋縄ではいきません。

溶接、ステー作成などやっていきます。

エキマニ仮組み!カッコイイです!

インタークーラー配管。

インテークパイプは
トラストR33 td06-20g
ビックタービンキットから流用、ワンオフ加工してます。

サクションパイプもついでにバフ仕上げに。

ブローバイホースも新調!
ブローバイコネクターはRB25用
流用です。

パワトラの遮熱板もワンオフ。

リビルトタービンも到着し、エキマニの遮熱板もワンオフ加工。
ようやく形になりました！

インタークーラー装着!
ここに載せきれない細かい部分、色々あります！是非現車見てやって下さい!

そしてついに相棒に合う日がやってきました。そこにまたドラマが待っていました。こんな事があるんでしょうか。

続く