アクアのアルミテープチューン・エコ運転は疲れる・自己満足・アクアに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのアルミテープチューン・エコ運転は疲れる・自己満足・アクアに関するカスタム事例

アクアのアルミテープチューン・エコ運転は疲れる・自己満足・アクアに関するカスタム事例

2018年04月24日 12時41分

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ひげぞうトヨタ アクア

2019年8月、NSXがやって来ました。 先ずは純正を堪能したいと思います。 皆さま、よろしくお願いします。

アクアのアルミテープチューン・エコ運転は疲れる・自己満足・アクアに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アルミテープチューンレポ、第②段。
復路の東名高速(ちょっぴり中央道)。

東京都内からの中央道は、のぼり道が多いので、東名高速を選択。

高速道路 380㌔

一般道  150㌔  

アクアのアルミテープチューン・エコ運転は疲れる・自己満足・アクアに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

中央道より東名高速の方が、燃費は良くなった。(想定内)

アルミテープ = アーシング、って事かな?

足周りが軽くなった感じは 凄く感じます。
静電気の「パチパチ」が無くなった。
同じルートを走ったのに 走行距離が違う(多くなった)
乗り心地が前と比べると ちょっぴり違う。
電気モードの「伸び」が良くなった。

こんな感じでした。

『体感』はしたので、続けてみようと思います。

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