ハイエースバンのライズ・ルーミーに関するカスタム事例

点検から無事帰って来ました。

実は最近、右コーナーで右にハンドルを切り、ハンドルを戻し始める瞬間に｢コンッ｣と小さな音と振動が出るようになりました。
そしてその頻度が増えてきたので、どこか緩んだりしていないかを半年点検ついでにチェックしてもらいました。
そのために1日預けてました。

緩みはなく、ショックのブーツが変にねじれていたそうな。どうもショックのシャフトが回転してそうなったっぽいです。
ショックの構造的には回転しても問題はないのですが、どうも左前のみがかなり回転したようです。
緩みのチェック、ブーツのねじれを直したら音も消えました。
しばらくは様子見しながらって感じで。

しかし、最近の正規ディーラーって、トヨタ、スズキ、ダイハツと、対応がすごく良いです。
今後も正規ディーラーで行きます。

ちょっと誤情報がありましたので訂正しておきます。

今回の代車のライズについて。

点検の予約時点ではライズのマイナー前1600ccと聞いていました。
で、乗ってみたら無駄に良く走ったので、気になって返却時に聞いてみたら、予定が変わっていたそうで現行型の1000ccターボだったそうな。
なるほど、ターボの加速だったのか。
マイルドではあるものの、タービン交換軽に近い加速をしてくれます。
そしてこのエンジン、ルーミーにも積まれているそうな。
ダイハツ、なかなか面白い車作ってくれます。
今後もこんな楽しい車を作り続けて欲しいです。