ムルシエラゴのプーリーをどう交換するか…・ブラケットも予備を用意するか。・セカイモンで発見！・諦めないオジサンに関するカスタム事例
2024年05月26日 23時37分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
ボロそうだけど、
セカイモンってeベイ系のサイトで安いのも見つけた！
ボルトの6角頭がナメかけを、きちんとスパイラル工具でガッチリ噛んだとして、
ボルトが折れてしまった場合、
ドリル等で中心出してきちんと折れたボルトを除去出来て、きちんと寸分の狂いなく垂直に中心出して再タップ切れるとも限らないので、
ブラケットも予備であったほうが良い！
てか、先に中古でもプーリーが手に入れば、それを中身を新品のNTN等のベアリング打ち替えを試みて準備しておける！
そうすれば、突貫1日～2日で修理もできるかも？
この外観、別写真のメーターとかから間違いなく車両も前期で、事故車外しっぽい！なので適合は大丈夫でしょう。
世界広し🎶
アメリカは事故車の部品取り結構あるんだな(^-^)
めちゃくちゃ助かる！
なんとか行けた昨日の集まりでの、ちょいちょいさん撮影の写真
ちょいちょいさんいつもありがとうございますm(_ _)m
ランボのエンジン位置は、アクロバットな体制で整備する必要があって、体がヨボヨボm(_ _)m自力で写真撮る元気が無かった(^_^;)
空元気で喋ってるのが精一杯の疲労感でしたwww
アメリカから、中古プーリー＆ブラケットが届くのは6月中旬から下旬になりそうだ。
結構かかるなm(_ _)m
てか、コツコツやって完成してるプラモデルネタもあるのだが、
撮影＆編集がする暇が無い…
めちゃくちゃ忙しいけど、
実車もプラモデルもランボルギーニで頭が一杯で楽しい日々www
やっと自分の楽しい事も、そこそこできる調度良い日々。
お金と時間のバランスってほんと大事だわ。
まぁ成功者になれなかった自分は、両方を手に出来ないって事で、力の無さ(^_^;)
とりあえず首と肩と足腰ヨボヨボm(_ _)m
