インプレッサ WRX STIのブローオフバルブ取付・DIY・GC8Gに関するカスタム事例
2018年07月03日 07時12分
GC8C型のブローオフをアップしたついでに、GC8G型の方の写真も(笑)
パイプの取り回しがスマートさに欠けますが、バルブ自体の形状とリリーフ音はやっぱり良かった(笑)
実はC型からの使い回しではなく、C型売却の際に使えないと思って売り払ってしまったので、新品を再購入してます。
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