カローラクロスのレッカー移動・冬の空と愛車・カーオーディオ・バッ直配線に関するカスタム事例

はぁ…🥺

昨日は大変でした

こんなことになるなんて🥲

結局こうなってしまったんです

レッカー移送(´; ω ;｀)

どうした？

何があった？

みんな大好き
バッ直

大変オーディオに詳しい方にご協力してもらって、作業をしました

最初はいきなりゴムブッシュにトライしてみたんですが、なかなかうまくいかなくて

ワイパーカウル外してみて

ふたたびトライ

無事貫通😘

車内に4Gひきこみできました♪

この後もカプラー類を触ったりはしてなくて、配線をリアに引き回しただけですね

一方、トランク下にアース設置
なぜか0G😅

ガッチリ止めましたが、元から空いていた排水用のゴムパッキングを通しただけなので、車両に穴を開けたとかはないです。

ついでなんで
エンジンルーム内にも、この時とばかりに、制振材をペタペタ貼りました

で、内装がわ

バンバン外しますよ

ただし、配線は全くいじってないはず。ここまでは

あぁ、オプションカプラーだけは外したかな

ディスプレイオーディオご開帳

ここから目的の配線をいじるために、カプラを抜いたりはめたりはしました

スピーカー出力カプラーに
取り出しハーネスをつけて

戻してエンジンオン🔛

車両異常！
ランプ点灯
警告メッセージで発動

出力制限
アクセル踏んでもスピードが出ない！

色々ヤバい

販売店に持って行け
的な警告⚠️がたくさんでました

近くにネッツトヨタ店があるとの情報があったので、早速こういう症状ですと相談したところ、

自分でいじったなら直せませんよ？
自分で戻したらどうですか？

と厳しいお答え。

仕方がないので、カプラーを外して元に戻したが、症状は収まらない

もう一度販売店に連絡し、レッカー移動の手配をすることになりました。

何が原因なんだかわからないけれども、すごくショックです