ミラのDIY・NK2工房・#不具合祭りに関するカスタム事例
2024年12月23日 19時31分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは！😟
ミラに全然乗れず、オマケに休みが少なく作業が全然進まないストレスで頭パーン💥なりそうな軟骨でゴザイマス💦
それでも仕事から帰宅して暗くなるまでの短い時間に何とか進めます。。
バッテリーはリアに移設してあり、移設用のケーブルの劣化も疑われるので新調✨
22sqケーブルを使用。
既存のケーブルを撤去し、新しいケーブルを引き込みます。
今まではセンタートンネルに沿って引いてましたが、案外邪魔＆取り回しが悪い為助手席側に変更😮
通しただけなんで汚ぇ取り回し(笑)
後日しっかり固定します。
バッテリーケースまで引き込み。
大体3.8m位で足りました。
端子を付けたら完成☆
フロント側。
プラスはほ
エンジンルーム内で車体側の(＋)に接続する必要が有ります。
むき出しで接続する訳にいかないので建物用の配線ボックスを使用。
耐熱じゃないですが前回のはやや変形した位で耐えてました(笑)
ボックス内で車体側の(＋)線と接続。
まだ引き入れて無いですが、後付け品の(＋)配線数本とオルタB端子からの線を追加で繋ぐ予定です。
フタを仮で閉める。
まぁこんなモンでしょ💦
外していたりズラしている物を戻した際の干渉はまだ確認していないので、あくまで仮！
暗くなってきたのでおしまい。。
