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カムリグラシアのカムリ・EMTG・E.M.T.G.・痛車に関するカスタム事例

カムリグラシアのカムリ・EMTG・E.M.T.G.・痛車に関するカスタム事例

2024年09月26日 21時58分

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八雲紫RZトヨタ カムリグラシア

カムリグラシア2台とチェイサー

カムリグラシアのカムリ・EMTG・E.M.T.G.・痛車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

無事に展示できたEMTG……
今回はそれに至るまでの過程を載せていく

大変だったんですよホント

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見た目全然変わってなくね?というドストレートな感想はお控えください、泣きます

というわけでスタートする前の姿

外装の変更は行わず、とりあえず「今より綺麗」を目指します

というのも、僕個人の展示ならどうって事ないんですが
今回は同じゲームのキャラを貼っている方々と同じ場所、とてもピカピカな痛車が並ぶ中、ミサイルみたいな汚いボコボコ並べるのは流石に他の方に泥を塗り付けるのと同じだろう……

そう考えた中の人は、せめて綺麗に……少しでも綺麗に
ということでスタート

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まずはリアスカートを取り外しリアバンパーにアクセス

以前修理されている疑惑はあったこのバンパー、塗膜は割れて1部剥がれ落ちているというボロボロ具合

せめて遠くから見ても色欠け無く……

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欠けてる周りをヤスリかけると案の定

パテ入ってた( ᐕ)

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サフ入れて

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シルバー199

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気合いで爆速完成

当然クリアもバッチリ入れて軽く研いだ

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お次はリアスカート

以前ハチマルミーティング(姫路)でオールして直したコレですが、クリア入れてないしやはり荒い
塗膜のタレもそのまんまなので流石に直してクリア入れます
写真はとりあえず最低限研いだ後

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時間が無限にあればいいんですが、コレまさかの9月頭からスタート
数週間しか時間が無いのだ(アホ)

と言いつつスプレーパテとサフで凸凹等をある程度誤魔化します

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巣穴は薄つけパテで最後は解らせた

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そうして塗装を得て完成

クリア入ったの初めて見た笑

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こちらは研ぎ無し

時間が無いのでそれっぽく見えればイインデス

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写真は無いですが、ボンネットを研磨

実はかなり曲者で、ただ磨いても綺麗にならない……

REMIXボデーは何故か異様に水を弾かない(撥水無意味)という変な環境下に居ただろお前的な物のため、ピカールで強引に荒らしてから黒用コンパウンドで研磨

これでようやくあるべきヌルテカな触り心地に復活

そしてタケローズのフロントバンパー

コレが最大の敵です

古いFRPをある程度除去したの後に、新しいFRPを貼り付け……るのだが、やっぱり馬鹿だコイツ(僕)

硬化剤マシマシ樹脂多めで行った結果とんでもない勢いで硬化
爆熱で煙吹くというあまりにもマヌケすぎる始末……w
とりあえず無理やり固めた

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ベースさえ作れれば後は早い
ひたすらに厚付けパテを盛っては削るを繰り返す日々
明らかに迫る時間
焦りと妥協範囲の模索

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全ての面にサフ等を入れるのは無謀(クレカがしんどくなる)
と捉え、加工した部分にスプレーパテ及びサフ入れを行った

少しでもローコストに……スプレー代は高いです( 𖦹 ̫ 𖦹 )

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全体的にサフ入れし、角だけ先に199シルバーを塗布

色が乗りにくいのでね

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シルバーを全体的に吹き付け、クリアを何層も重ねていく

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家に沢山あったはずのクリア缶がほぼ全部なくなった頃にようやく程よいツヤが見えてきたので終了

後はひたすらに乾かします

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そしてようやく最後の難関である、タケローズバンパーの修繕が終了

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写真だと分かりづらいが、ちゃんと周りのものを映し出してる位にはちゃんと反射はしてる

クリア初めてタケローズに入れたのである意味新鮮……

という具合でEMTGに向けての事前準備でした

投稿だと軽く見えますが、当の本人は仕事終わりにひたすらスプレー吹き付けたりヤスリかけまくったりとハードな数週間を過ごしてました。
肝心の会場では疲れ果てて爆睡してましたが(苦笑)

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