インプレッサ WRX STIのかいわれさんが投稿したカスタム事例
2024年11月18日 05時50分
お祓いも終わり、ホッと一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ
色々やることが見えてきたね！٩( 🔥ω🔥 )و
まずは、頭の悪いヒールアシスト機能を殺さないと行けない😭
GRBのヒールアシストって、坂道で1秒だけブレーキ踏んでくれるんだけど、進行方向にもブレーキ踏んだままだからエンストしちゃうのよ🤣
普通クラッチ繋がったら解除されるはずなんだけど、この頃その機能が出たばっかりだからとにかく頭悪いのよ(笑)
簡単にキャンセルできそうだからスイッチ噛ませてキャンセルしますわ🍀*゜
それと、バッテリーが間に合わせバッテリーなので、とにかく充電した！
これでどれくらい持つか分からないけど、今のところ問題なく動いてる🤣
予備バッテリーもつんであるから、バッテリー上がったところで何も心配は無い🥺
それにフロントの車高も1cm上げた！
これは2つの理由があって、1つ目はタイヤ交換するから！
今頭悪いセンスの前オーナーが、何故か当たりもしないのに無駄に引っ張って9.5Jに225がついてる！
しかも、DZ101とかもう骨董品のカチカチタイヤだから、正直このまま乗るのは怖い！
引っ張ったおかげで、リムガードの所がヒビ入ってるしこのままは怖い！
だから255サイズを履くにあたって、ショルダーが立つことを想像して車校を上げた✋
実際にタイヤ交換してからこの辺は調整する！
2つ目の理由は、ハンドルの重さだ！
元々軽い方では無いんだけど、フロントヘビーな上に、前傾姿勢のセッティングにしてあった……
なぜ？！🤔
確かに、タイヤのフェンダーの隙間が近い方がかっこいいけど、走りにはデメリットよね？ってセッティングになってたから変更した
あと、リアの爪は完璧に折ってくれ！
まじクソ中途半端なんやけど？
自分でやったろ？
下手くそ
後ほどこの辺もやります🔥
あと、ついでにミニクーパーのオイル交換もした！
この車、レベルゲージが自動測定だから、めちゃくちゃめんどい😩💨
暖機運転してから水平な所に置いて自動測定……
時間かかるねん(笑)
オイル交換してから10分くらいかかった😂
とりあえず、ゲージの中に収まったから大丈夫かな！☺️
DIYでオイル交換する人、ワッシャー使い回してない？
確かに漏れないことも多いけど、そんなに高い部品でもないし、漏れた時のことを考えたら変えたが良くない？！(笑)
自分は漏れた時の面倒くささを考えたら変える派だから、ちゃんとワッシャーも変えましょうね！
