コルベットクーペのソウさんが投稿したカスタム事例

2023年03月03日 20時20分

ソウシボレーコルベットクーペ C7

コルベットから下りられなくなったコルベットマンです。何が言いたいかというとよろしくお願いしますということです。アイラブユー🫶 茨城生まれの沖縄県民、たまに水戸でたまに天津

カッコ良すぎる🫣

ボンネットぱっかーん

ボンネットぱかぱかぱっかーん

このディフューザー発注しちゃった❤️

これで僕のZR1カスタムは終了予定です

だいちゃん

あおり運転とは無縁のクルマですね😁 威圧感がありすぎて煽れないし、そもそも速すぎて煽るどころか追いつけませんが🤣笑もうカスタム終わっちゃうんですか！？隣のおばはんを驚かす為だけにマフラー交換なんてどうですかw

2023年03月03日

ソウ

ところがですよ！塗装が剥げたコンパクトカーに乗った年配者は若かりし頃の走り屋の血が騒ぐのか車間距離が近いんですね〜🥶 ブレーキングも激しくて猛烈に怖いんですね〜🥶 ダメですよ！今の段階でもいつ青パパイヤ飛んでくるか怖いのにマフラー交換なんてしたらトゲ多めのパイナップル投げられますって🫣

2023年03月03日

プク

なんか見たことある尻だなぁ💕 楽しみにしています。

2023年03月03日

プク

そして、知っている方が反応してる♪

2023年03月03日

ソウ

楽しみにしていてください😚 いつものメンバーですねw

2023年03月03日

将

ジャギ！？😵

2023年03月03日

ソウ

アタッージャギorz マスクキャラでもカイオウ並みに貫禄あると思ってたのに〜orz ジャギは小物じゃないか〜😭

2023年03月03日

ソウ

おっと小物じゃなくて小者でしたorz 知性の低さを晒してしまったじゃないか〜😭

2023年03月03日

将

いやコーホーコーホーってウォーズマンでしょ‼️😃 このジャギだと、あ失礼💦このディフューザーだと画像みたいなハイウィングの方がバランス取れそうですね。また金かかりますね😃

2023年03月03日

ソウ

この流れのコーホーコーホーはどう考えてもダースベイダー1択じゃないですかw ウォーズマンってw どれも雰囲気は似てますけどw コンバチにハイマウントだとバランス悪いと思っていてライアンさんのローマウントにあのウィングだとかっこいいなぁと妄想しております🫣 実は狙っていたりするんですが…おっしゃるようにお金！お金が問題ですよ！誘惑しないで〜

2023年03月03日

ライアン

ダースベーダー卿にしか見えない😅💦

2023年03月03日

ソウ

ダークサイドに堕ちてしまいました… これも全てダークシディアス卿…いやライアン卿のお陰でございます😈 コーホーコーホー

2023年03月03日

ライアン

将さんの投稿ページでやり取り申し訳ないのでこちらに書きますが、オーナーマニュアルの164ページに記載がありました😳 僕の投稿にまたそのページの写真をアップしておきますが、12mmほどフロントの車高を下げられるようです。でも動画の人はリアも下げていましたが、そちらの記載は見当たりませんでした。またZ51、グラスポ、Z06、ZR1は、Racing and competitive driving用のアライメントに調整ができるとも書いてありますね🤔

2023年03月06日

ライアン

動画の11:02〜11:50あたりが、フロントの車高の下げ方、15:54〜17:25あたりがリアの下げ方を説明してくれています。動画だとフロントは1インチ(約2.5cm)、リアは1/4インチ(0.6cm)くらい下がるみたいですね。・・・・やってみて😁・・・・・

2023年03月06日

ソウ

ライアン卿早速の情報ありがとうございます！すいません添付動画を見る前に将さんのところでお返事しちゃってました🙇🏻 確認したらこの車高調整はZ51の時にやってました！確かに指一本ぶんくらいは落ちましたよ！ただZR1でやるには四つ問題があります🥶 ①ホイール外すのにカーボンブレーキ怖い(今後の為にあの棒みたいなのを買おうか検討中ですが名前がわからないorz) ②下げると足がガニ股になるので若干ツラから中に入ってしまう(アライメント調整で解消できるとは思います！) ③僕の後付けウィンカーがタイヤハウス内なのでバンプした時に干渉が怖い🥶 ④これは一番重要な問題です！スプリッター割る！🙅‍♂️ 以上現場からでした🫣

2023年03月06日

ライアン

すいません、ドタバタして返事遅くなりました😅 なるほど、すでにソウさんご経験済みなんですね😄　僕も教祖さまに薦められてスピンドルで車高下げるの考えたのですが、スプリッターが怖いので断念しました😭 C8のリフターがマジで羨ましいですね。しかしコンバだと、クーペよりだいぶ車高低く見えますね👍 僕は、余りもう改造はしなくていいかなと思ってますが、日本に戻って再登録したらラッピングくらいはしようかなとちょっと思っています😳

2023年03月11日

ソウ

全然お気遣いなさらないでください〜😊 純正ボルトで下げるのは簡単で乗り味も変化なく感じたのですがツラが甘くなってしまったのだけが残念でした😅 教祖様僕にもお薦めしていました🤣 沖縄ではリフターがあってもZR1は下げなさそうです🫣 前の車ならリップ割っても社外品バンパーに交換するタイミングかと割り切って下げられますがZR1は割り切れません😭 コンバなのか色なのか撮り方なんですかね😊 スプリッターとサイドスカートの縁を黄色ライン貼ったら低く見えるかなぁとか考えていてディフューザー付けた後にちょっと検討してみようかと思っています😚 ZTKパケのZR1じゃ触るところがほとんどないじゃないですか😍 僕も触るつもりなかったのにまさかまさかWEPONXディフューザーの在庫が日本にあるんですもんw あとは僕が触るとしたらZTK羽をライアン卿がお付けになっているローマウントで装着したいくらいです😍 WEPONXの羽はZTXウィングと記載があってデカすぎ問題＋ネットで検索するとカーボン柄がセンターでV織されていないので妄想で終わる可能性大です🤣

2023年03月11日

ライアン

WeaponXのウィングは、OEMサイズ(ZTX)とより大きなZTXLの2種類あるみたいですよ😳 パターンも一応「Vパターン」と書いてはありますね🤔 ブラケットは、私と同じ低いのと、純正と同じのと、更に高いやつと3つ選択肢可能です。 https://weaponxmotorsports.com/products/weapon-x-ztx-wing-zr1-style-carbon-fiber-c7-corvette-gs-z06-zr1 将さんがコメントされてる通り、デフューザー＋ハイウィングのローマウント付はバランス取れてカッコいいかも😎 しかし円安もあって、なかなか良い値段になっちゃいますね、、、、😅

2023年03月12日

ソウ

2種類あったんですか！これはこれでまた悩みますね🤔 そうなんですよ記載ではVパターンとあるのですがインスタでいくつか探すとVじゃないのもあるんで疑問に思っているんです😳 僕も付けるとしたらブラケットは一番低いものがコンバチに似合うと思うんですよ！オープンにした時羽だけ高いと僕的にカッコ悪く見えちゃうんですよね😅 クーペならどの高さでも似合いますけど😚 と言うかその買う前提の話やめて〜🥶 付けたいなぁくらいの軽い気持ちで話しているんですから🤣 車買って直ぐにディフューザー買ってお金使い過ぎましたorz これが海外製品で日本に無いからなかなか手を出すのに躊躇しちゃっていますがまた国内に在庫があったら… やめて〜🫣

2023年03月12日