インテグラのインプレッサ・インテグラdc5・マフラー交換・車高調交換・車高調整に関するカスタム事例
2020年05月16日 21時03分
元インテグラ乗り 、またNA欲しいけど 今は超初期製造NB1に乗ってます たまに関西圏のミーティングに出没します、基本ぼっちですが！ ロードスター好きな方やインテグラ乗ってる方など仲良くしていただけると嬉しいです、コメントしてコメント！！
どうも 私です。
またまた友達のインプレッサです
今度は車高調取り付けをお願いされたのでやりました。
新品のブリッツ ZZ-Rだったかな
アッパーのキャンバー調整付きのやつですね
また写真撮るのを忘れてほとんどやったので取り付け後の写真を忘れた
いつも通りなので察してくださいな
新車から1回もかえてないSTI足みたいでガタが来ていました
初めて見ましたがバネがすごく大きいんですね3巻きしかしてないし
一応足回りなのでボルト類も清掃しながら取り付けました
何回か車高調整で取り外ししながら毎度清掃したのでだいぶ綺麗になりネジもスムーズに回るようになってましたね
綺麗にする大事
ただリアの足だけはドライブシャフトが邪魔でボルトが外せず断念
自分の車ならいいですが人の車ですし
無理は出来ないのでちゃんとした工具があるお店などに行ってリアだけ変えてもらうようにお願いしました。
一応試運転として走りに行きましたが前がくい込むし、無駄なロールも少なくなり好印象でしたやっぱり天下のブリッツさんですね
リアだけぬけぬけ純正足のままなのでﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝしてましたけどね笑
※新しく来た猫
夕方にはインプレッサの作業は終わったのでごろごろしてそのまま寝てたら夜中急に電話が
夜中3時半にインテグラDC5に乗っている友達から｢中間パイプのタイコ手前からちぎれて直管になって家に帰れないから来て欲しい｣との事で
仕方ないので行きましたよ…かつて無いスピードで行きました、マクドよったけど
着いた頃には明るくなってましたが、作業開始です
2週間前に買ったフジツボのマフラーだそうで妙に安く、のちのち調べたら中間を吊るすための部品がないジャンク品でした
元々たわんで結構擦ったりしてたので元から割れていたのか衝撃で割れていったのか分かりませんが
完全にちぎれて直管ストレート爆音になってました、
アクセルオンでウルサイ、アクセルオフで んばぁぁぁぁ！！、
これでは家に帰れませんね
近所の人に怒りの右ストレートされます
とりあえず相手の家まで私のインテグラで行って純正パイプを持ってきて取り付けました
リアピース持ってくるの忘れたので結局爆音でしたが何とか帰れるくらいの音量まで下がったのでそのまま帰っていきました。
私は私で時間的に通勤ラッシュの時間帯に帰宅する羽目に
いつも20分くらいで帰れるところが1時間くらいかかりました
家に着いてからは爆睡しましたよ
自分の車も直さんとなぁ
