335i Cabrioletのサスペンション交換・KW車高調・KW ver1・Mスポーツサスペンションに関するカスタム事例
2023年09月30日 12時12分
TigerBMW 335i Cabriolet
初めてのBMWを2021年11月に52,500kmの中古で購入しました。 2011年式のN55エンジンのE93後期になります。 部品のリフレッシュを行って新車の状態に近づけつつ、簡易DIYで仕上げていこうと思います。 BMW初心者ですが、よろしくお願い致します！
サスペンションをMスポーツ純正からKW Street Performance V1に交換しました。
交換時の総走行距離は57,400kmです。
フロントサスペンション新旧比較。
リアサスペンション新旧比較。
アッパーマウントも交換しました。
サスペンション交換前のノーマル車高。
サスペンション交換後の車高。
フロント・リアともに約15ミリのダウンです。
今回はコーナーウェイトバランス重視で車高をセッティングしてもらいました。
サスペンション交換前のコーナーウェイトバランス。
サスペンション交換後のコーナーウェイトバランス。
クロスウェイト差が−4キロまで減少しました。
Mスポーツ純正サスペンションと比較したKW V1の印象は以下のような感じです。
鈍感なので、あてになりませんが…😅
・ゴツゴツ感／突き上げ感：変化なし
・収まり感／フラットライド感：アップ
・ピッチング量：減少
・ローリング量：やや減少
・ステアリングレスポンス：ややアップ
全体的には、Mスポーツ純正サスペンションを少々しっかりとさせた感じで、どっしり感がちょっとだけ増しました。
