コルベット クーペのUnderGround DIY・アメ車・シボレー・旧車・足回り？に関するカスタム事例

人生とは、、、

死ぬまでの暇つぶしってだれか言ってたなぁ。

気づけばおっさんになったりなんかしちゃって、ほんとその通りだと思いはじめてはや20年。

気がつけば人生の折り返し地点をとうの昔にすぎちゃったり。

人生山あり谷ありで、地獄のようにつらい時や天にも昇る気持ちの時もありましたが、所詮暇つぶし。

一回だけの人生、どうせなら残りの人生、素晴らしき充実した暇つぶしを楽しんじゃいましょー♪

えーっと、暇つぶしと言えば、パーツこないんで、バラしたパーツ色塗ったりして暇つぶししてるわけなんですが、
どうもやっぱりリア周りが気になるな〜

トレーリングアームのブッシュ なんか、確実に死んどるの見ちゃったからな〜

ま、どうせそのうちやらないといけないから、ちらっと、ボルトがちゃんと緩むか試してみよう♪

ここはスピンドルのサスとストラットがくっついてるところ。

ここはだいたい固着しててほぼ破壊しないと抜けないとかなんとか、、、

そう言われたらやってみたくなるに決まってます笑

どーん。

外しちまったぜ

へへへ

エアハンマーでズドンです笑

ここはどうやって角度決めるんかと思ったら、切り欠きがありますね！

これなら付ける時も大丈夫そうです♪

ブレーキやる時なにかとサイドブレーキのワイヤー邪魔だからとっちゃお♪

おっ♪

サスペンションの上も簡単に抜けたな〜

ついでに前から気になってた、デフのエンドプレイを測定しとこうかな〜

ハーフシャフトにダイヤルゲージつけてハーフシャフトを前後させてはかってます♪

こんな感じか？？

しらんけど。

なんか、タイヤの上下を持って振ると運転席側のホイールのキャンバーが変化する方向にガタがあったのは知ってたので見た感じガタついてるとこはここかなぁ〜。

エンドプレイ0.025インチで、基準が0.020インチまでとかなんとかなのでアウト〜笑

やっぱし笑

ここにガタがあると、構造上キャンバーが変化してしまいます！

左にハンドル切ってそのまま止まった時と右に切って止まった時では左後ろのキャンバーがどうも違う気がしてたんすよね〜笑

そのくらいここらへんのどこかがやばい状態です笑

デフにブッ刺さってるやつの摩耗か、デフのセンターピンの摩耗らへんだと思うんですよね〜。

デフはいつかやるとして、、、

うーん。

ついでだから、今度デフやる時の為に、トレーリングアームのシムの枚数でも数えとこ、、、、

って、どーん笑

ね♪

結局こうなると思ったでしょ笑

死にすぎ笑

うーむ、トレーリングアームブッシングのノーマルタイプの構造がイマイチわからなくて、うまいこと取れないな〜

これは多分40年ものかな〜

ここは、グラインダーで切断！

外周の金属の、カラーは残します♪

ウレタンブッシュ を入れる予定なので、その部分は残しとかないとウレタンブッシュ を取り付け出来ません！

という事らしいです笑

ほいっ♪

手間かけさせおって！

ゴム、外周潰れまくってどっかいっとる上に、偏心しすぎやろ笑

ハーフシャフトのU-ジョイントのシールにも亀裂が入りまくってて、グリスぶちまけとる！

ここらへんデフオイルまみれの血まみれブラッディマリーやなーとか思ってたんですけど、

実際にはデフオイルは見た感じ一滴も漏れておらず、全部ジョイントからのグリスでした笑

ここはノーマルでは無さそうで、運転席側は違うやつが入ってました。しかも、中と外で違うメーカーのやつ笑

いろんな時期にいろんなひとがいろんな修理しながら乗ってたんですね〜

んで、ストラットはずそうと思ったら、この板バネ周辺が邪魔で外れん！

後ろ周りはほとんどVBP製のようなんですが、ボロボロなってて、どうにもこうにもてをつけられん！

ベットブレーキプロダクツ、多分お店たたんでてパーツも入らないし、ブッシュ 類どーしょー

外したらもうブッシュ が粉々に砕け散るだろうし、、、

しかし、外さないとブッシュのサイズもわからない、、、

そんなんしらーん！

ポイって笑

結局全バラでなんとかとれました笑

砕け散ったブッシュ 類はまたどうするか考えます笑

スピンドル！

ここはスピンドル抜く専用ツールとか、ノックアウトツールなんかがあって、かなり外すの絶望的にヤバそう。

そんなん持ってないし、、、

なのでほっとこう、、、、

運転席側のこのスピンドルにガタなかったし、ここでやめてもいいよね？

ァア⁉︎

よく見たら、ベアリングシール逝っとるやないか、、、

嫌なもん見たな〜

うーん。

おりゃ〜！って笑

スピンドルのスレッドが潰れないようにソケットかまして5キロのハンマーでズドンですわ笑

ざまぁー笑

専用ツール無くてもうまいこといったな〜

素人と言えど本気出せばこんなもんです笑

まあまあ家にあるやつでいけます笑

ここの専用ツール使ってみたいけど、高いしね笑

このワッシャーがスピンドルのエンドプレイを決めるシムだな〜。

このワッシャーの厚さを変えてエンドプレイを調整するようだ、、、

ていうか、ここのベアリングはピッタリ圧入されていて、もう見た目でトライを諦めました！

なんとかエアハンマーとかねじ込めばとれそうな気もするんですが、さすがにトライしたらスピンドルに傷がつきそうなので、やらかす前にここに使えるベアリングプーラー買おう、、、

っつーわけで、どーん！

アウターベアリング以外コンプリ笑

しっかし何やっとんのや、、、、

パーツも買ってないのに、、、、

ま、いっか笑

あと、なんか、ゆっくり走行中右後ろからカンカンいうとると思ったら、多分これかな？

助手席側スピンドルベアリング完全に逝っとるな！

ガタがある感じでスピンドルエンドプレイも0.15ミリもある！

ちなみにこちら側のデフヨークのエンドプレイは0.026インチ！

あれ？こっちはキャンバー変化しないのにこっちの方がエンドプレイデカいな、、、

訳わかんね笑

スピンドルベアリングは、運転席側はグリスも案外残っててねっとり動いていい感じだったんですが、
助手席側は軽くクリンクリン回るし、回る時シャラシャラ言ってる上に、グーで叩くとカンカン音がする笑
もうすぐ、大声出して大往生のやつだわ笑

うーむ、ちょっと様子見のつもりが結局ドツボっとるやないか、、、

さーてとりあえず悪いパーツ買おう笑

なんとか頑張って、ブラッディベットくんをDIYで仕上げたいな〜♪

こんな充実した暇つぶし他にないですね笑