インプレッサ WRX STIのやっと終わり...・パワステポンプ異音・不動車第2シーズン突入に関するカスタム事例
2024年08月16日 13時16分
ゆうひスバル インプレッサ WRX STI
マイカー維持を頑張る大学生です ラリー大好きで、冬の氷上走行会のために1年頑張ってます😅 何もかもドノーマルの状態で納車し、コツコツと頑張ってきました 基本できることなら親の力を借りつつ自分でやるようにしてます👍 ぜひ仲良くしてください🙇♂️
とりあえずエンジンかかるようになるところまで👍
配線や配管の取り回しは後々修正
今回リビルト品でパワステポンプも交換
って2000回転手前から異音...
スーパーチャージャー組んだ？というレベル😅
走ればドグミッション😎
エア抜き不足という指摘もありましたが、もう全く出てこないので、初期不良かな...？
ということで再び不動車です
そしてバックタービン化👍
今回はこのバックタービン化と東名のサクションが性能に大きく関わる変更点
ピークパワーよりもトルクの出方やタービンのレスポンスなどに期待😎
父上の投稿でもありましたが、
パワーに関わる点での仕様は
・HKS メタルキャタライザー
・HKS 純正形状エアクリーナー
・フジツボのよく分からないリアピース
このような超ライトチューンで330馬力トルク52キロと良い数値が出てます
ショップでセッティングしてもらいましたが、超安全マージンを取ってこの数値😅
中々速いですよ👍
