ムルシエラゴの中華製激安診断機・とりあえず試してみようwww・行き当たりばったりw・電子スロットル故障？・キャニスター異常？に関するカスタム事例

さて、車庫の中でムルシエラゴのエラーコード診断してみますか。

この中華サイトで3000円するかしないか？くらいだった怪しい診断機で(笑)

ちなみにこれ、トヨタ、近年のトヨタ系の電装になったスバル等の、DENSOの制御系の車には全く使い物になりません(笑)
刺した時から、そもそも接続エラーしかならず何も動きません(笑)

日産、マツダ、三菱はこの安物でも意外と使えます(*•̀ᴗ•́*)👍

さぁ、ランボルギーニはどうなるか？(笑)

YouTubeで外人の見て予習した分には、エンジンだけは見れるはず(笑)

外国人も、結局は噂通り、診断機テクサか、レオナルドなんだな(^_^;)YouTubeでこの外国人が説明してる通り。ミッション、クラッチ調整、ボディーの可変パーツ等まで対応診断機は、高額なマニアックな2社のみか。

一般的に汎用性高く高性能なメジャーどこのオーテルや、カーマンとかは、
近年のガヤルド後期以降なら使えるんだが、
ガヤルド前期、ムルシエラゴ等は使えないm(_ _)m

そのあたりの古いのは結局、マイナーな、テクサかレオナルドしか対応してないんだよなぁm(_ _)m

以前、最新診断機のオーテル借りてきても、車種項目選びにガヤルド後期以降しかほんとに無かった(^_^;)

フェラーリなら古い360やら355もオーテルでいけるのにね(T_T)やっぱりフェラーリのがメジャーなんでしょう。

まぁ、ただ、古いランボもエンジンの簡単なとこは、どんなのでも見れるとは言ってるね(笑)

こっちの外国人のを見ると

ムルシエラゴもガサそうな診断機で簡単なとこは観れそうだね🎶

キャニスター系のエラーで、燃料キャップのパッキン交換？
それで直るんか？(^_^;)
キャニスターのパージバルブが壊れてるとかじゃないんだろか？？

さて、予習したので車庫に行って、運転席足元見たら、すぐOBDカプラー発見

刺しまして

なんかいっぱい拾ってるぞ(笑)
前のオーナーの時からの山ほど拾ってそうだよね(笑)

既に自分が直したとこも履歴拾ってそう(笑)
マフラーバルブ開かないエラー
プラグ＆コイル1気筒死亡
バッテリー電圧低下
可変エアダクト不動エラー
などなど

そこらへんは今回は直してるから関係なしです。

車種選択·····

無い·····

TOYOTAとかあるの何故？(笑)いつもTOYOTAは、刺しても接続エラーとか未対応みたいな表示しか出なくて、全く反応しないくせに(笑)

結局ランボルギーニって項目全く無い(笑)
まぁ、無視して開けばアウディ系の項目で読むでしょう(笑)
ムルシエラゴは、中身の制御どうせアウディでしょ(笑)

一応表示出るね(笑)

アウディでいけるでしょ(笑)

車を選択してないから、
この故障コードは、データベースに見つかりませんって言ってそうだけど。
翻訳間違ってなければ(笑)

ならばアナログに、ネットでアウディのエラーコード表から調べると、
インジェクター不良も拾ってる？うーん…
点火系の時のミスファイアから拾ってないだろか？

事例として、インジェクターエラー拾ってるけど、点火系のミスファイアが原因で拾ってたとかも国産車だと、たまーにあるんだよなぁ。

出た、キャニスター系統不良。
長時間のアイドリングしてると、アイドリング不安定は、これも可能性ありありだな。

外国人のように、燃料キャップのパッキン交換で直るべか？(笑)嘘くさいけど、値段安いからまず交換してみようかしら(笑)

普通はパージバルブ故障が定番なんだけどなぁ(^_^;)

出た！やはり予想通り、電子スロットル異常ありだね。
ネット情報だけど、深堀りしていくと、
0225 0226あたりのC系統だと、
電子スロットル本体っぽいなぁ。

0220とかB系統だと、アクセルペダルのポテンションメーターとかもありえそうだけど。

やっぱりスロットルボディーダメかねぇ·····
なんかよく壊れるとは聞くけどm(_ _)m
掃除してダメなら交換かね。
いくらするんだろ(^_^;)恐ろしや·····
しかもスロットル4つもあるV12エンジン(^_^;)

MT車なら、
えーい！ECUも全部捨て！

ワイヤー式アクセルで、12連スロットルにファンネル仕様に改造して、HKSのFコンVプロを2機掛けにバルコン付けて改造だ！のが速そうだけど、
eギヤのミッション制御もあるから、
純正制御でいかないと、まともに走らないだろな(^_^;)バカな妄想しても仕方ない(^_^;)

そして案の定、簡単なエンジン系以外のエラーコードは、
サポートされておりませーん(笑)

とりあえず、１回エラーコード消してみますか。

無事に消えました！

エアバックランプは消えません(笑)

最近点灯しだしたエアバックランプは何か起きてるな(^_^;)
ステアリングのスパイラルケーブルかね。

まぁ、エアバックは走行性能にどうでもいいから無視！

さて、春に走り出してまたエンジンチェックランプが点いたら、再び診断機繋いでみよう。

スロットル系統とか、キャニスター系統は、症状あるし、また出るだろなぁm(_ _)m

しかし車庫は激寒(笑)暖房無いから辛い(笑)