ワゴンR RRのDIY・タービン交換・ターボブローに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ワゴンR RRのDIY・タービン交換・ターボブローに関するカスタム事例

ワゴンR RRのDIY・タービン交換・ターボブローに関するカスタム事例

2021年05月23日 20時55分

おーたマンのプロフィール画像
おーたマンスズキ ワゴンR RR MC21S

70に乗って23年になりますが、まだまだ行くでね❗️笑 ええ、車いじりは全て自力です。 皆さんよろしく❗️

の投稿画像1枚目

通勤快速車のワゴンR、エンジン載せ替え2ヶ月後ターボブローしました😅
載せ替えたエンジンに元々付いてたIHIターボ何か嫌な予感はしてましたが😓
アクセルのツキの感覚がHITACHI製の時と結構違ったんですよね😅
IHI製は重い感じで、HITACHI製は軽快な感じ。

なので、HITACHIに戻りました😄

仕事の帰りになったんで、組み替えてNA化して帰りました😄
オイル漏れはしてなかったけど、地味にオイル上に向かって噴射しててオイルまみれ😅

の投稿画像2枚目
の投稿画像3枚目

バラしたらナットが外れてました😅

そのせいでコンプレッサーホイールにブチ当たって芯ブレしてブローしたみたいです😓

エキゾースト側は完全に折れてました😅

の投稿画像5枚目

HITACHI製は10枚羽。
IHI製は8枚羽。

の投稿画像6枚目

ブローする気配が全くしない❗️

絶好調‼️

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