アイのS2000・AP1・AP2・アバルト・124・スパイダー・i・アイ・ホタテドットコム・ホタテ.com・ホタテ.COM・エンジンオイル交換・エレメント交換・エンジン慣らし2000㎞達成😉❣️・SurLuster・シュアラスター・LOOP・ループ・エンジンコーティングプレミアム・タイヤは静粛性より剛性とグリップ力が1番大切ですね😉byホタテに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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2020年02月16日 22時32分

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ホタテほえほえ三菱 アイ HA1W

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

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はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『エンジンオイル添加剤』

と言う事で…前回の i オイル交換から通勤で約1000㎞程…大人しく🚶🏻‍♂️走りましたので「エンジンオイル & エレメント」の交換を行いました😁

⭐️【公道快速理論】⭐️
~エンジンオイル交換基準~
①.ストリート(3000~4000㎞/回)
②.ワインディング(2000~3000㎞/回)
③.サーキット(対象外 ➡︎ 基本走行前と後の計2回)

※【公道快速理論】とは「通勤」と言うカテゴリーを「如何に華麗に💃🏻速く👟快適に🛀」走破する事が出来るか❓🤨
⚠️その為に必要とされるあらゆる要素(アイテム)を検証して得た「基準」を本投稿内容では用いております😉☝🏻

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◆はい❣️
今回も引き続き使用するオイルは「TAKUMI HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5」になります😉❣️

【公道快速理論】のエンジンオイル基準は…
「SN / GF-5」を達成している事です☝🏻
粘度に関しては愛車(マシン)のエンジン特性・チューニングレベルに合わせて選定を行う事になります☝🏻

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◆はい❣️
リビルトエンジン搭載後、約2000㎞走破しましたので、今回はSurLusterのLOOPシリーズから
「エンジンコーティングプレミアム」
新車~50000㎞と言う添加剤を試してみました😁

噂では"ループシールド"なる物が10000㎞以上効果を持続し❗️フラーレンC60 + 高品質有機モリブデン配合が潤滑効果を高め究極のエンジンレスポンスを発揮させるとかさせないとか...ってさせんのか~い😆💁🏻‍♂️

因みに会社帰りにドンキに寄って購入した時は何と❗️この商品⭐️980円⭐️だったんです😳
Amazonで確認したら3450円くらいですねぇ🤔
ま〜地元の某バックスとかで買うより全然安いッス😆

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◆はい❣️
実際に添加してみて1週間程~通勤で走ってみた感想ですが…
・エンジンが静かになった👍🏻
・エンジンの回転が良くなった👍🏻
・エンジンのパワーが上がった👍🏻
…と言った効果は殆ど感じる事が出来ず違いが分かりませんでした🤣あはっ❣️

実験の結果…リビルトエンジン搭載後まだ2000㎞程度しか走ってないエンジンには効果が無いと言う事が分かりました😉👍🏻
…って今回のレビューこれで良いのか❓😓

一応補足としまして…恐らく走行距離が約20000㎞以上過ぎた車両なら少しは体感出来るかと思われます🤔

◆はい❣️
「AS-1」交換後、初の雨天走行を行った感想ですが…トータル的にごく普通のタイヤ性能と言った感じでした☝🏻
後、○○○㎞/h以上になるとタイヤのよれを酷く感じるので、その点だけは自分の乗り方に合わないので失敗した感が否めないですねぇ😓

ま~タイヤ剛性がメチャメチャ低いので当然の結果ではありますが…私にはコンフォートタイヤは全く合わない事が改めて実感出来ました😂なはっ❣️

それじゃ~次回も…安心☝🏻安全☝🏻快適ドライブ😉❣️でサービス🧏🏻‍♂️サービス🧏🏻‍♂️

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