ミラのアライメント調整・DIY・メープルa1ゲージ・イケヤフォーミュラ・打倒タイヤ館に関するカスタム事例
2024年02月29日 22時53分
pakeダイハツ ミラ L275V
JB64wジムニーとl275vミラバンとNBロードスター(後期)を所有している平成12年式のヒトです。 日々のメンテやカスタム、ドライブの記録など投稿しながらカーライフを楽しんでいきたいです。 フォローよろしくお願いします。 無言フォロー失礼します。
アライメントを取っていきます😁
今回準備したのはイケヤフォーミュラさんのメープルA-1ゲージ
DIYで測れてなおかつ正確そうだったのでこれを購入
ホイールナットを外してゲージを装着
立てることでキャンバー角が測れます
目盛りはこんな感じ
リアホイールに棒を立てて…
前後のトレッド幅を測定して補正値を算出することでトー角の測定もできます
目盛りはこんな感じ
キャンバー角、トー角共にズレすぎてまともに走らない理由がわかってしまった…
今日はトー角の調整だけ！
後日続きで次はキャンバー角のばらつきを消していきます
