レンジローバーのオールペン・レストア？・Dピラー清掃に関するカスタム事例
2021年10月17日 19時02分
1987年式クラシックレンジローバーに乗っています。（model yearはDA） 中古並行物、3.5LガソリンV8 EFI、LT77 5速マニュアル、手動センターデフロック可能なLT230Tトランスファー。 ボディカラーは、元色はカスピアンブルー。2021年秋にセルフオールペンして艶消しベージュへ。 布シートでパワーシートなし、サンルーフなし、ABSなしの無い無い尽くしのシンプルな仕様。 2023年にフルコン化しました。 他にジムニーSJ30 とJB23 も持ってます。
クラシックレンジのDIYオールペンの続報です。
先週の土日にフロント周り（ボンネット、フェンダー、カウルパネル）は塗装できました。
まだ仮止めですが、イメージ的にはこんな感じです。
クラシックレンジは各パネルが外せるので、一つひとつ外してプラモデルのように塗ってます😅
今週は後ろを塗ろうと思ってリアフェンダー外して準備していたのですが、土日とも雨☔️
なので、塗装は諦めて雨でも出来る作業をしました。
燃料口のフラップを外そうとしたらネジが固着！
ネジザウルスで外そうとしましたが、1本は折れました💦
折れたネジをドリルで揉んで、ひと回り大きなタップ立て直す予定です。
フラップは以前ヤフオクで入手していた状態の良いもの（上）に交換予定。
そして雨がかからない軒下でDピラーカバーのビニール貼り替えの準備として清掃作業をしました。
まずは劣化したスポンジを剥ぎ取り。
全面に塗られた接着剤を除去。
接着剤がカリカリだったので、目の荒い紙やすりで研磨する作戦。
片方のみ完了。
内側。接着剤の下で所々アルミが腐食していてマダラになっています。
でもひどい凹凸はなかったのでこの辺で。
片側3時間、合計6時間かかって両側完了❗️
プロが見たら不十分な出来だと思いますが、私はこれが限界。
握力喪失（笑）
明日は筋肉痛確定…
