2025年02月14日 13時34分
久しぶりにご依頼があり制作。
デュアルスタックファンネル。
従来のファンネルなら取付はしないけど
このファンネルなら高回転での詰まりがなく
全域ストレスフリーでいい。
サーキットオンリーの高回転のみの方はなくてもいいシロモノ
中速域までの効果があって高回転はそんなに補助しないから
理論上はしてるはずだけど
馬力はそのままトルクの立ち上がりのポイントがずれる感じなので
パワーチェックではトルクカーブに変化が出るのかな、、
いずれテストはしてみたいよね。
吸気音もそれなりに変わるから気分もいい
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