S660のECUチューン・seekerに関するカスタム事例

S660 6MT用OPTIMUM ECU Ver.2.0

Ver2.0 はいわゆるハイオク仕様。プラグも併せて9番に変更。

結論から言うとめちゃくちゃ速くなった。
ホームページの情報では最大トルクは34%向上、最大出力は24%向上とのこと。
シャダイ測定をしていないので本当にそれだけでているかは不明ですが、いままでのもっさり感から解放されただけでも十分です！

また、デュアルモードで燃費走行とスポーツ走行で別々に使えるのも◎

燃費はかなり悪化(ブーストアップしているから当然と言えば当然なんですが)
ついついトルクバンドを求めて回し過ぎてしまうってのもあるのですが、13km/Lまで低下しました…
ガソリン容量が少ないのも相まって、メーターはメキメキ減っていきますw
まぁこれはしょうがないね。

HKSのフラッシュエディターと比較させてくれるS660を募集中w