フェアレディZのRUさんが投稿したカスタム事例
2024年05月01日 01時59分
RU日産 フェアレディZ GCZ32
平成元年式のウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32）等です。 春から秋は車のレストアやメンテをしてますが、雪が降ると車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、最近は後輪駆動車のイラスト描いたり。 フォローされたら、フォロバしま〜す😆 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
カーチューンには登録してない、、街乗り用の20万km走行のバモスターボです。
取り敢えず、後輪駆動車しか乗らない事にしてるので、ミッドシップのバモスを足車にしてます。
去年10月にエアコンが動かなくなりましたが、北海道は寒くなってたのでエアコン故障は放置プレイしてました。
先週ぐらいから旭川も暑くなりつつあるので、、、調べた所、ダッシュにあるエバボ内のサーモスイッチがダメになってました。センサーも5℃以上で導通の筈が5、5キロΩ😅
オムロン製で部品価格も高く部品も出なさそうなので、、、テキトーなサーモスイッチに付け替えましたが、それでもマグネットクラッチが入らない。
ボンネット内のリレーも交換したけど、反応せず。
配線がどっかで接触不良？
とか考えましたが、ゆっくり直してる時間が無かったので、、、ええい！と
後部座席下にあるエンジンのコンプレッサーマグネットクラッチの配線を直接引っ張って来て、強制エアコンONスイッチを付けました😉
足車にはスパルタな自分でした😅
