インプレッサ スポーツワゴンのワンオフ・FRP・軽量化・自作・DIYに関するカスタム事例
2020年05月17日 20時07分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手、お返しフォローしません。 勝手にフォローし逆に解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 元スカ乗り特にニセ34R嫌い（エアロだけの癖にRバッジとかクソ バツ3、娘と暮らしてます フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラやりません 非オタクでも厨二表現は好き。 仲間を増やす気ゼロ レプリカ嫌いです オレの車、というオリジナリティが無いので 車語りたいので下ネタ嫌いです
FRPレインフォース化！
しかし非常に残念な事に、インプのレインフォースは元々軽量。
r32のアホみたいにゴツいレインフォースは6.8kgもあるらしい。
インプのレインフォースはフロント1.9kgリア2.1kgとだいぶ軽量。
いよいよもって自己満の極み。
形状的に頑張っても半分くらいにしかならなそう。
リア周りのいらない部品。
リアのナンバーフレーム。
テンパータイヤも外してパンク修理剤を常備する事にしました。
テンパーが11.8kgジャッキが2kg
本日は約13kgの物を取り外し。
ジャッキは外しておくか、RX-7、Z32などのアルミを積むか。
基本テンパーが無いなら積む意味も無いような・・・
