2021年09月09日 20時19分
1984年 RS-X ターボC ニスモクランク 研磨 バランス 東名鍛造φ91ピストン ノーマルコンロッド 鏡面、バランス取り ニスモメタル ハイカム IN、EX 280度 10.35リフト IN.EX段付き修正、ポート研磨 ダイレクトイグニッション化 インタークーラー3層SP 追加インジェクター1000cc×4 ボッシュポンプ２機(行きライン2本) トラスト tD06-25G Rウエストゲート FJ2.1L F-con Vpro Boost1.8Kg/ 500/Ps
オルタネーターが怪しい〜
電圧計を着けてみた。
ぁぁあ！
微妙に発電してるなぁ（笑）
オルタ確定ですね。
洗車しました。
ピッカピカ✨
ジャパンもピッカピカ✨
漏電じゃ無くて良かったわぁ💕
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