2020年12月09日 17時55分
阿讃サーキット16周の結果キャンバー不足で斜めに減ったタイヤ右前です。
左前もやや斜めに減ってる。
キャンバーボルトを180度回して2､7度くらいにしました。
あとリアのバネを70パイ200mm8kgから70パイ225mm10kgに変更。
かなり乗り心地変わりました。まだ、リア荷重に満足してませんが、
変える前のフロント荷重かかり過ぎに比べれば断然良くなりました。
あとはリアの車高をサーキット走って微調整するだけです。
ちょっと問題点発見、リアのデフマウントブッシュが切れてます。
ブッシュ圧入交換でいくらするんだろう…。
脚をGPスポーツからテインに替えました。こちらはリア側です。こちらはフロントです。ゴトゴト音は解消されました。テインはフロントが正立式だったので減衰調整が...
GWは初日にエボ9とエボワゴンのマフラーを入れ替えました。エボ9はフロントパイプから入れ替えましたが音が心地良くなりました！また発進もしやすくなったのでよ...
今日は877走行会で筑波TC1000を走って来ましたよ♪連休なのと、どうせ暑くなってタイム出ないだろうと思って久しぶりにフロントデュフューザーなど付けまし...
GWメンテシリーズ第三弾。ガラスコーティング。ピカピカレインのリベンジ。前回は下地処理全くやらなかったので今回は念入りに。洗車→鉄粉除去剤→アルカリ→30...
GWメンテ2日目。ブレーキ色塗り。耐熱赤。足元明るくなり、車が明るくなりました。あとは、今日耐熱クリアーが着いたんでブレンボシール貼ってクリアー吹きます。...
GWメンテ1日目。足回りの交換。HKSハイパーMAXS。今までのは抜け抜けだったのは分かってたが、激変！フロントのビフォーアフター。左端が左のリア。こんな...
久々の投稿石狩戸田記念墓地
