クラウンセダンの新型クラウン・クラウン乗りと繋がりたい・ドライブ・新型クラウン発表に関するカスタム事例

久しぶりに仕事前に少し遠出。

神戸の秘境、千刈水源地。

ようやく晴れたので洗車とサイドのワックス塗り直しをしました。暑かった😵

新型クラウンクロスオーバーが色々と残念な情報が入ってきていて、やはりトヨタの最近のやり方は内装をチープにしてしまいがちなんでしょうか。

220系でも210系と比べられて散々言われてマイナーチェンジで外装はほとんどそのままで内装をかなり大胆なテコ入れしたのに、クロスオーバーがまたまたプラスチックだらけの、おまけにシフトノブはヴォクシーやノアと共通(むしろ最新のハイブリッドシフトはこれになる？)、そして、いよいよエアコンのルーバーがスイングしなくなりました。

クラウンのアイコンの一つだったのに。

内装を見た感じまだ220系後期のほうがかなりマシな様子。
エンジンは魅力的かもしれないけど外観といい内装といい、クロスオーバーに限ってそそられる物はありません。

実車見る、乗るのは楽しみではありますが。