カローラフィールダーの夕暮れの岸壁で・タイヤ交換完了・登録から5年・桜はまだまだ・東北もやっと暖かくなって来たに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーの夕暮れの岸壁で・タイヤ交換完了・登録から5年・桜はまだまだ・東北もやっと暖かくなって来たに関するカスタム事例

カローラフィールダーの夕暮れの岸壁で・タイヤ交換完了・登録から5年・桜はまだまだ・東北もやっと暖かくなって来たに関するカスタム事例

2022年03月27日 21時40分

Geji-2号。のプロフィール画像
Geji-2号。トヨタ カローラフィールダー NZE161G

メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40超えたOssanですが、宜しくお願い致します🙇‍♀️

カローラフィールダーの夕暮れの岸壁で・タイヤ交換完了・登録から5年・桜はまだまだ・東北もやっと暖かくなって来たに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんはm(_ _)m

最近暖かくなって来ましたね。。。
しかし、花粉出まくっていて鼻周りが辛いの何のって!!(笑)

そろそろ良いかな?と思い、メイン車カローラフィールダー(通称:ヒルダ2号車)を夏仕様に変更致しました。

因みに、何故に『ヒルダ2号車』なのか?

それは、我が家に4台分の納税書が送られて来て、分かり易くする為にそれぞれ車名書きますが・・・。
最初はキチンと【カローラフィールダー】って書いていたのが【フィールダー】→【フィルダー】→【フィルダ】→【ヒルダ(ひるだ)】になって行ったって言うオチ(爆)

要は簡略化ですっ!と、言っておきます🤣
2号車なのは、前車が先代カローラフィールダー(140系)で、ソレが1号車だった為です。

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うーむ・・・🤔

夕方に撮影した物なので、ガンメタリックなO.Zレーシングのミケランジェロさんが埋まってしまってます・・・(笑)

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フィル☆ケッツ!

別名:フィル☆two-k🤣

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前車140系フィールダーもでしたが、ココからの角度が見応えあって好きなんですよ(笑)
5ナンバー車ながら、中々のヴォリュームが(爆)

140系が『プリンっっっ!』と豊満(爆)なリアスタイルなら、160系は『キュキュっっっっ!』と引き締まったリアスタイルかな??と思います😳

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反対側・・・。

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そーいや、140系を手放す前。

フルノーマルに戻す為、最後に撮影した時も同じ角度で撮影したっけ・・・。

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うーみーはーひろいーなーおおきーなー・・・なんて口ずさんでそう(爆)

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やはりTRDグリルとヘッドランプガーニッシュ(ブラック)を装着した方が俺のフィールダーらしいかな🤔

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実は、前回までの投稿とはタイヤやフロントグリル以外にも変更点がありまして。。。。。

サイドミラーのカバーを前回までのブラック(Dオプション品で、元々160系中期フィールダーに乗られていた知り合いのお方から頂いた物)から、元々付いていた物に戻しました。

まぁ気分転換ってのもありますが、やっぱりミラーはボディ同色の方が好みかな?って言う理由ですので、決して買い替えとかでは無いです!
しかし、最近の車のサイドミラーって何故全部がボディ同色では無いのか・・・?地味に気になる所。

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もっと明るいウチに撮りゃーよかったな・・・・・。

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街の灯りを眺めながら・・・。

そうそう、今日でフィールダーの初年度登録から丸5年になりました。
ちょうど5年前は・・・既に140系フィールダーは手放しており、代車のクリッパーバン(三菱のオリジナルとしては最後の型だったミニキャブバンOEMの方)で暴れてました(爆)

納車になったのは、それから更に1ヶ月近く後だったよな・・・😓
あの時は暖房壊れて寒くてしんどかったぜ(爆)

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