ランサーエボリューションのランサーエボリューション・車高調・HKS HYPER MAX Ⅳ GT・HKS車高調に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランサーエボリューション・車高調・HKS HYPER MAX Ⅳ GT・HKS車高調に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランサーエボリューション・車高調・HKS HYPER MAX Ⅳ GT・HKS車高調に関するカスタム事例

2020年12月22日 20時04分

エボ子のプロフィール画像
エボ子三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

ランエボ8GSRに乗ってる31歳です のんびり超絶マイペースに投稿してます🎵 宜しくお願い致します👍 (о´∀`о)👍

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色々と大変だったエボボボ

いや〜色々ありました💦
最初はISCサーボ故障で吹かし続けないとストール・・・
修理して直ったと思ったらエアフロ故障でまた修理💦
その次はアクセルON OFF時の衝撃+クラッチ異音・・・
診断結果はリヤデフアームのゴムブッシュの劣化
アクセルON OFF時にデフが動いてしまう為の衝撃との事💦
ゴムブッシュだけ交換しようと思ったらアームの形状のせいでプレス機が使えないと・・・
仕方なくアームにブッシュが既にプレス済みのを注文した為、アームごと交換www🤣うひゃー💦
その後は異音もなく快調です☆
( ̄▽ ̄;)うへぇーwww

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外したアーム・・・

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(;゜^゜)

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その後
HKS HIPERMAX Ⅳ GT導入しました☆

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全てHKSの推奨する設定になってます
少し下がりましたね
( ˙-˙ )

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HKS HIPERMAX Ⅳ GT
( ˙^˙ )

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純正
( ˙-˙ )

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ほなまた👋(о´∀`о)

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