インプレッサ WRX STIのEJ20K・予備エンジン作成に関するカスタム事例
2022年06月13日 13時03分
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
ver3のドナーエンジン購入しました♪
ただハーネスが無惨な形でした😭
また今度はブローでも汚いエンジンでも購入してハーネスだけもぎ取ろうと思います
2022年06月13日 13時03分
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
ver3のドナーエンジン購入しました♪
ただハーネスが無惨な形でした😭
また今度はブローでも汚いエンジンでも購入してハーネスだけもぎ取ろうと思います
汎用品のオイルキャッチタンクにそこそこ溜まってたのでシリンジにて回収♪底抜きすべきですが、面倒くさかったのでレベルゲージにホースを繋いで回収しました🤣底に...
昨年の5月から投稿サボってました(忙しくて)メモ代わりに空白の期間何いじったかメモ程度に投稿します。1枚目は初日の出の写真。遅くなりましたが今年もよろしく...
3月23日をもって正式にインプレッサを降りることになりました😔納車して5年と9ヶ月、約8万キロ元気に走ってくれました♪この赤メーター本当にいつ見てもカッコ...