ゴルフGTIのNEUSPEED P-FLO・エアクリに関するカスタム事例
2020年06月20日 17時29分
いつか変えたいと思っていたneu speedのp-froをようやく手に入れました。
某オークションにて中古ですが、全然使用感が無く美品でした。
いい買い物しました。新品で買うと高いんですよね(^_^;)
純正エアークリーナーBOXを外します。
BOX自体は3箇所の返し付きの突起にハマっているだけなのですが、返しのせいでかなり力を掛けないと外れません。
手前の空気導入板？を先に外したほうがいいかもしれません。
外しました。赤丸が返し付きの突起です。
取扱説明書が同封されてなかったので正しいかどうかは分かりませんが、本来は赤丸のインタークーラーへ向かうパイプの固定ボルトに共締めするようです。
しかし、どうしても位置が合わなかったため、仕方なくすぐ上にある別のボルトを外してそこに取り付けしました。
遮熱板を先に設置してから、サクションパイプ、エアークリーナーの順序で何とか完了しました。
走ってみての感想ですが…
吸気音は思ってた以上に静かです。純正のブローオフバルブの音も静かで、音楽をかけているとほとんど聞こえません。
試しにブースト掛けて踏んでいってもあまり吸気音は聞こえません(^^;)
ブローオフ音は高いギアで高負荷時の方が音が大きく長い感じで、そこそこブースト掛けて急なアクセルoffだと何故か全く聞こえません。
あれ？普通逆だよな…？
電気式だし、そういう制御なのか？
軽ターボでエアクリ交換車に乗っていた方は尚更小さいと感じるかもしれません。
私は過去にジムニーに乗っていたので。
エアクリの位置が遠いのと、golfの遮音性が高過ぎるのが原因なのでしょうか？
しかし、極端なトルク不足にはならず、中回転のトルクは逆に増したような印象です。
街乗りレベルなので、何とも言えませんが(^^;)
とりあえずこれで吸排気は完了したので満足です 笑
