2024年07月28日 14時54分
インマニ裏の左側に付いてる滅茶苦茶邪魔臭いターボコントロールは邪魔にならない交換が楽な位置に雑に移設よ。
足車に美を求める労力の無駄はしないから実用的なインシュロック固定よ。
ホース？んなもんφ的な意味で合うのがコレしか無かったのよ…気にすんな。
復帰してEg掛ければ？はいEgストール。
1,500rpm以上で爆発が安定するからMAFじゃなくてMAPっぽいなー…とログ消しついでにDTCを簡易診断すればMAPね。
じゃあって事で"割れ物だからかヤタラオモイ診断機"を走らせれば…MAP張り付き反応無しでリッチだから被ってストールと。
MAPはすぐに欲しいからパルカさんでNGKのをポチる…ボッシュには貢がないわ。
まあ少しでも故障を減らすなら日立やらNGKやらがあれば、そちらに交換が一番コスパが良いので。
インマニ裏の左側に付いてる滅茶苦茶邪魔臭いターボコントロールは邪魔にならない交換が楽な位置に雑に移設よ。足車に美を求める労力の無駄はしないから実用的なイン...
とりあえずスロットルバタフライの軸はグリスシールでスロットル電子部品がブローバイでべちゃべちゃになる対策をしてて良かったと。下がり起きてたからインマニのベ...
はぁ…再利用したバイパスパイプのOリングがちょい緩いと思いつつもやっぱダメだったから新しいOリングをポチる。とりあえずフロントパイプやら復旧してファンレジ...
クランクにロックピン入れて溜息つきながらステムシール交換。ステムシール交換ツールさん登場。特殊な訓練を受けてますから一度クランクを固定したら？そのままエア...
うん…なんかハーネスジャンクションっぽいカバーに苛々っとしたからイラねっ…捨てるリストラ。バイパスパイプ下とリザーブ間のホースはバイパスホースを引っこ抜く...
このゴミバイパスホースに苛々っとしたのでリザーブタンクとの接続があるプジョー用を辞めてストックしてたR56のバイパスパイプのハーネス固定耳を切り落としてガ...
止まる事の無い圧の上昇で破断したバイパスパイプさん。まあ予想通りだけど予想としては60点だったなー。真ん中がポッキリ。ちょっとこのパイプを設計したBMの中...
リフトに上がってますけど、まあクーラントリークにてレッカー。レジスターかファンモーターがお亡くなりになってクーラント圧力の膨張に冷却ラインが耐えられずバイ...
