シーマのマフラー底上げ加工・DIY・暑すぎてヤバかった・ヴェルファイアZpremierに関するカスタム事例
2024年08月12日 12時00分
連休前にシーマのマフラーを底上げ加工しました😅
前から走るたびに擦ってて、ストレスだったので、これでストレスフリーで走れます🚘🤣
写真はいきなりタイコ部の前側のパイプと後側のパイプを40㍉だけ切った状態です😅
厚さ2㍉位のパイプを鉄工所でハス切りにしてもらい、どの角度が適切か見極めしているとこです☹️
触媒と中間のフランジはそのまま純正を使うつもりなので、40㍉と言う超短い幅の間で角度を決めないといけないのでこれが大変でした😱
初めは50度の角度で切りましたが、角度がつき過ぎたためNG😵💫
次は45度で試すがNG😵💫
これをひたすら繰り返して30度弱の角度でいい感じになりました🤣
これだけで半日費やしました😂
後は純正と同じ距離を測定して位置だけ30㍉位底上げして完成です😬
フロントからの写真👍
リアからの写真👍
いい感じで上がってるな😬✌️
溶接終了してから冷やして耐熱塗装中😙
いい感じの角度とキレイに出来ましたやん🥰
塗装したら純正と分からないレベルになりました🤣
必死でやってたので途中経過の写真撮り忘れましたが、無事に取付完了😬👍
排気漏れもなくキレイに30㍉位底上げ完成🚘
※フランジ部分は純正の位置のままなので少し低めですが、タイコ部擦るよりはマシなので良しとします👍
触媒パイプはガレージマジカルの木田社長が昔サービスで作ってくれたのがあるので、今年の車検終了後に交換予定です🥳
最後に40ヴェルファイアのスタートボタンのカバーをGRスポーツ用のクリスタルタイプに交換しました😀
ネットで交換方法見てからトライしましたが、まぁ外すのにかなり苦労しました😵💫
付属の透明の板で外すみたいですが無理でした💦
結局、精密ドライバーのマイナスをそこら辺じゅうに差し込みながら30分位ボタンと格闘してようやく外せました😂
2度とやりたくないですね😱
交換した感じは中々いい感じになりました🫡
